摘要：
蔚来汽车是合资车吗？为什么有的新能源汽车不支持外放电？国产品牌汽车已经发展起来了，为何大多数人还买合资车？想入手台纯电动汽车，日常通勤用，宋Pro EV怎么样？蔚来汽车是合资车吗？... 蔚来汽车是合资车吗？
不是。
蔚来汽车是国产车，中国品牌，蔚来汽车是全球化智能电动汽车品牌，品牌旗下有多款车型，品牌是由多家互联网企业与企业家联合发起，发展期间与中国石化，奥动新能源，荷兰皇家壳牌集团签订战略合作协议。
不是，蔚来汽车是国产车。
蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
为什么有的新能源汽车不支持外放电？
动力电池驱动车辆用的是直流电，日常家用电器用的是交流电，新能源汽车如果支持外放电，意味着中间一定要有一道直流电逆变交流电的过程。
如比亚迪等车辆已经在交流口内置了双向车载充电机，因为用一个转接口就能直接享受到车辆放出来的交流电，而像特斯拉等品牌省去了双向车载充电机的成本，没办法直接放出交流电，只能从直流口取电，再用唯电宝外置设备逆变成交流电。
因为使用的电池容量比较低,对外放电容易造成电池亏电,导致行驶不了。
并不是所有的新能源车都可以向外供电，向外供电的功能是需要对电池进行***以及设置相关的保护机制，才能达到电池平稳的向外进行供电，这是需要研发成本的，目前市面上只有几款车具有这样的功能，比如比亚迪的唐就具备向外放电的功能。
国产品牌汽车已经发展起来了，为何大多数人还买合资车？
国产车这些年进步很大，技术上成熟很多，包括设计上几乎与国际水平相当，但是为什么大家还是偏向合资车。一方面跟风，过去我们自己造不了车的时候全靠进口，进口就是豪华好用的代名词，但是即使放在现在进口也依然是大部分人不敢想的存在，不仅是车价贵，配件保养都贵，所以大家只能退而求其次，选合资。还有一点，我们自己的汽车文化不够深厚，国产车起步晚，外来品牌先一步占领了市场，所以为了追赶，只能缩短研发时间，东拼西凑，快速上市，否则的话下一款车研发成本都没有，所以国产车在装配工艺方面，和***方面欠缺些火候，一般两年的国产车已经开始有异响了，不过合资车现在也差不多，开几年也会有异响。最主要的还是三大件，国产这方面真的有欠缺，都是玩别人剩下的，唯一有投入大量研发的还是会被一众企业带偏，最后即使好也淹没在潮流中。总之希望大家对待国产多些包容，也希望国产品牌长点心吧
一，***不带头***购自主品牌。
二，还局限在b以下的车，总体品质不高，品牌美誉度有差距。
三，有钱人太多，低档车看不上。
四，百多年来落后，民族自信心不够。
五，伤失民族气节的人不少。
六，洋品牌有组织的托很多。
七，无知无脑的很多，不了解车，听风就是雨，盲目跟风的多。
这个要问车企 站在消费者的角度来说 国产车是有优点的 配置高 外观漂亮 价格便宜 同样缺点也有 用料做工差 可靠性差小毛病成堆 零整比过高 油耗不稳定 售后服务差 销售服务态度差 易损件寿命过低 出新车快 停产也快 销量不好就拉皮出新车 螺母换个材料都可以算新技术 为了赚钱忽视研发 国产车真正的自主研发技术真的就没有几个 即便有也是逆向研发的 有几个国产车用的是国产三大件的？车企老板都不开自己生产的车 你让消费者怎么相信你的品质
支持国货的国民才能受到外界的尊重！崇洋***的国民大幅度减少的国家才会有未来，看看我们的大街上轿车，绝大多数日系、德系和美系，为了省那一毛钱的油就去买日系，为了多一点享受去买美系，那我们的自主品牌怎么去发展和提高？毫不夸张的说，汽车工业关系到国运，无巧不巧，世界上的汽车强国基本都是军事工业强国，美、法、英、德、意、瑞典、日和韩。基本可以下定论，没有强大的汽车工业就不会有强大的军事工业。支持自主汽车工业就是就是在为我们的安全投资！希望国人都能算好这个明白帐，不要再为了省那一毛钱而赌上我们后代的未来。
如果定价不良心，说什么也白搭。谁的钱也不是大风刮来的。现在某些国产车只在表面上做文章，价格居然卖的比合资车还贵。另外可靠性也差一些。虽然买的国外的生产线，但是在一些看不到地方生产工艺较差， 希望国产车能出一个小米这样的良心企业。
是啊，普通国产车确实越来越好，但是中高端的国产车还是和进口车合资车有差距，可能从外观甚至初期使用看不出来区别，从长期的使用中就能体现出一定的差异，当然国产车也在大跨步的进步，相信不用太久就能媲美进口车，当然进口车价格也贵很多，这就是那句老话鱼和熊掌不可兼得，觉得说的对给个赞，说的不对欢迎在下边留言指导
想入手台纯电动汽车，日常通勤用，宋Pro EV怎么样？
完全可以买啊。比亚迪的车其实还可以，只是因为某些原因经常被轻视。跟传统的自主车企里面，比亚迪的综合来看起码是平均水平，它的车是值得买的。
和国内的新能源车企比的话，比亚迪就是优势了，毕竟多做了这么多年汽车。新能源汽车，首先它是辆汽车，所以机械素质是很重要的，这方面恰恰是新兴新能源车企的弱项，也是需要积累的。
宋Pro EV的话，它有个特点，更像是一辆传统汽车，不像新出的电动车那么张扬。这也算是它的缺点，外观看起来不唬人，毕竟差不多的宋Pro汽油版才10万块。
贴个DM的图，我更喜欢混动版，这纯粹看个人喜好了。这车内饰也是传统汽车的感觉，看起来那么多花里胡哨，不过实用性还算不错。
作为电动车的另一个核心，电机电池这块也不用担心，比亚迪做了这么多年电车了，积累没问题。电池是用自家的三元锂电池，NEDC续航400公里（长续航版本500），平时有300公里的话代步够用。
