蔚来汽车是合资车吗?
不是。
蔚来汽车是国产车,中国品牌,蔚来汽车是全球化智能电动汽车品牌,品牌旗下有多款车型,品牌是由多家互联网企业与企业家联合发起,发展期间与中国石化,奥动新能源,荷兰皇家壳牌集团签订战略合作协议。
不是,蔚来汽车是国产车。
蔚来是一个智能电动汽车品牌,于2014年11月25日在上海注册成立,代表国产高端电动汽车参与全球竞争。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。
为什么有的新能源汽车不支持外放电?
动力电池驱动车辆用的是直流电,日常家用电器用的是交流电,新能源汽车如果支持外放电,意味着中间一定要有一道直流电逆变交流电的过程。
如比亚迪等车辆已经在交流口内置了双向车载充电机,因为用一个转接口就能直接享受到车辆放出来的交流电,而像特斯拉等品牌省去了双向车载充电机的成本,没办法直接放出交流电,只能从直流口取电,再用唯电宝外置设备逆变成交流电。
因为使用的电池容量比较低,对外放电容易造成电池亏电,导致行驶不了。
并不是所有的新能源车都可以向外供电,向外供电的功能是需要对电池进行***以及设置相关的保护机制,才能达到电池平稳的向外进行供电,这是需要研发成本的,目前市面上只有几款车具有这样的功能,比如比亚迪的唐就具备向外放电的功能。
国产品牌汽车已经发展起来了,为何大多数人还买合资车?
国产车这些年进步很大,技术上成熟很多,包括设计上几乎与国际水平相当,但是为什么大家还是偏向合资车。一方面跟风,过去我们自己造不了车的时候全靠进口,进口就是豪华好用的代名词,但是即使放在现在进口也依然是大部分人不敢想的存在,不仅是车价贵,配件保养都贵,所以大家只能退而求其次,选合资。还有一点,我们自己的汽车文化不够深厚,国产车起步晚,外来品牌先一步占领了市场,所以为了追赶,只能缩短研发时间,东拼西凑,快速上市,否则的话下一款车研发成本都没有,所以国产车在装配工艺方面,和***方面欠缺些火候,一般两年的国产车已经开始有异响了,不过合资车现在也差不多,开几年也会有异响。最主要的还是三大件,国产这方面真的有欠缺,都是玩别人剩下的,唯一有投入大量研发的还是会被一众企业带偏,最后即使好也淹没在潮流中。总之希望大家对待国产多些包容,也希望国产品牌长点心吧
一,***不带头***购自主品牌。
二,还局限在b以下的车,总体品质不高,品牌美誉度有差距。
三,有钱人太多,低档车看不上。
四,百多年来落后,民族自信心不够。
五,伤失民族气节的人不少。
六,洋品牌有组织的托很多。
七,无知无脑的很多,不了解车,听风就是雨,盲目跟风的多。
这个要问车企 站在消费者的角度来说 国产车是有优点的 配置高 外观漂亮 价格便宜 同样缺点也有 用料做工差 可靠性差小毛病成堆 零整比过高 油耗不稳定 售后服务差 销售服务态度差 易损件寿命过低 出新车快 停产也快 销量不好就拉皮出新车 螺母换个材料都可以算新技术 为了赚钱忽视研发 国产车真正的自主研发技术真的就没有几个 即便有也是逆向研发的 有几个国产车用的是国产三大件的?车企老板都不开自己生产的车 你让消费者怎么相信你的品质
支持国货的国民才能受到外界的尊重!崇洋***的国民大幅度减少的国家才会有未来,看看我们的大街上轿车,绝大多数日系、德系和美系,为了省那一毛钱的油就去买日系,为了多一点享受去买美系,那我们的自主品牌怎么去发展和提高?毫不夸张的说,汽车工业关系到国运,无巧不巧,世界上的汽车强国基本都是军事工业强国,美、法、英、德、意、瑞典、日和韩。基本可以下定论,没有强大的汽车工业就不会有强大的军事工业。支持自主汽车工业就是就是在为我们的安全投资!希望国人都能算好这个明白帐,不要再为了省那一毛钱而赌上我们后代的未来。
如果定价不良心,说什么也白搭。谁的钱也不是大风刮来的。现在某些国产车只在表面上做文章,价格居然卖的比合资车还贵。另外可靠性也差一些。虽然买的国外的生产线,但是在一些看不到地方生产工艺较差, 希望国产车能出一个小米这样的良心企业。
是啊,普通国产车确实越来越好,但是中高端的国产车还是和进口车合资车有差距,可能从外观甚至初期使用看不出来区别,从长期的使用中就能体现出一定的差异,当然国产车也在大跨步的进步,相信不用太久就能媲美进口车,当然进口车价格也贵很多,这就是那句老话鱼和熊掌不可兼得,觉得说的对给个赞,说的不对欢迎在下边留言指导
想入手台纯电动汽车,日常通勤用,宋Pro EV怎么样?
完全可以买啊。比亚迪的车其实还可以,只是因为某些原因经常被轻视。跟传统的自主车企里面,比亚迪的综合来看起码是平均水平,它的车是值得买的。
和国内的新能源车企比的话,比亚迪就是优势了,毕竟多做了这么多年汽车。新能源汽车,首先它是辆汽车,所以机械素质是很重要的,这方面恰恰是新兴新能源车企的弱项,也是需要积累的。
宋Pro EV的话,它有个特点,更像是一辆传统汽车,不像新出的电动车那么张扬。这也算是它的缺点,外观看起来不唬人,毕竟差不多的宋Pro汽油版才10万块。
贴个DM的图,我更喜欢混动版,这纯粹看个人喜好了。这车内饰也是传统汽车的感觉,看起来那么多花里胡哨,不过实用性还算不错。
作为电动车的另一个核心,电机电池这块也不用担心,比亚迪做了这么多年电车了,积累没问题。电池是用自家的三元锂电池,NEDC续航400公里(长续航版本500),平时有300公里的话代步够用。