摘要：
越南摩托车销量排名？越南电瓶车生意好做吗？越南电动车有市场吗？越南电动车市场怎么样？我不知道越南的电动车。市场怎么样？越南为啥摩托车多但电动车少？为什么感觉广西南宁的电动车这么普及... 越南摩托车销量排名？
本田在越南摩托车销量中的人气，份额最高，排名第一。
包括本田，比亚乔，铃木，SYM和雅马哈在内的五个摩托车品牌共同构成了摩托车市场的约95％。本田摩托车目前拥有近77％的市场份额，自去年6月底以来其份额增长了4.5％。另一方面，其他四家公司无法扩大其市场份额。
越南电瓶车生意好做吗？
越南电动车生意还是不错的，因为越南的电动自行车市场起步较晚，最近几年才发展起来，但是增长速度很快，年销售量以10%的速度增长，这主要得益于越南政府的禁摩政策。越南电动自行车保有量约300万辆，这一数字与将近一亿人口的规模相比仍然很小，电动车还是有很大发展空间的。
越南电动车有市场吗？
去年雅迪电动车，在越南胡志明建了8000平米工厂。越南多雨，雨季空气潮湿，旱季空气干燥，全年紫外线很强，对电动车的线路，轮胎，还有车上塑料配件要求很高。
先去越南看一下，做出适合越南的电动车，经销商就好找了，生意也好做，祝贵公司的电动车畅销整个东南亚！
越南电动车市场怎么样？
越南电动车市场还是不错的。
越南的电动自行车市场起步较晚，最近几年才发展起来，但是增长速度很快，年销售量以10%的速度增长，这主要得益于越南政府的禁摩政策。
越南本身是一个摩托车大国，各类摩托车保有量超过4500万辆，相当于每两人就拥有一辆；而电动自行车保有量约300万辆，这一数字与将近一亿人口的规模相比仍然很小。电动车还是有很大发展空间的。
我不知道越南的电动车。市场怎么样？
越南的电动车市场正在迅速发展，吸引了许多制造商和投资者进入该领域。随着城市化和现代化的加速，越南的交通需求不断增加，而电动车被认为是一种可持续和环保的交通方式。
此外，越南政府也出台了一系列鼓励使用电动车的政策，包括购买补贴、建设充电设施等。因此，越南的电动车市场前景广阔，但也需要考虑到当地市场的消费水平、政策变化、市场竞争等因素。
越南为啥摩托车多但电动车少？
越南摩托车多但电动车少的原因主要有以下几点：
1. 摩托车在越南是一种便捷、灵活且经济的交通工具，适用于城市和乡村的交通需求。相比之下，电动车在越南的普及程度相对较低，主要是因为电动车的充电设施不完善，以及电动车的价格相对较高。
2. 越南的气候炎热，摩托车可以提供更好的遮阳和通风效果，而电动车则不具备这些优势。
3. 在越南，摩托车的维护和修理相对容易，成本也较低，而电动车的维护和修理则相对复杂，成本也较高。
4. 越南的电力供应相对不稳定，这使得电动车的使用受到限制，而摩托车则不受此影响。
这些因素综合起来，使得越南的摩托车数量较多，而电动车数量较少。
为什么感觉广西南宁的电动车这么普及？
电动车方便 ，快捷，省力，不堵车，不拥挤，停车也方便，很受工薪阶层和乡镇居民的喜爱。另外和城市的经济水平，市民的收入，城区的大小，公共交通的水平也有关系。象南宁，经济水平一般，城市也不算太大，公交也不算很方便，电动车当然就成为南宁居民的首选。
的确非常多，出行的人一半以上开电动车，市区350万人，180万辆电动车。根本原因是公共交通不发达，经济发展水平也没能达到购买汽车的程度，另外有一阵子禁摩了，而目前电驴是最各种出行工具中最划算的，所以就人手一辆了。一个很重要的原因是，南宁很热，所以冬天啥的，也可以骑，放北方看看，冻死你。请关注：容济点火器南宁曾被称为“骑在摩托车上的城市”。2002年，南宁城区内禁摩，而后被具有轻便，易维护，购车本钱低，安全等优点的电动车所替代，后续被人们称作“电驴之城”南宁人是朴实的，能骑电单车上班一定不会开汽车添堵
鉴于失败的地铁工程，高峰期时南宁交通简直惨不忍睹，在路上塞个把钟头是常有的事。而电驴小巧灵活，几乎可以无视堵车，轻松出行。至于其他出行方式，公交太挤太难等，出租太贵且师傅非常傲娇高峰期时就只想着交班不载客。而且这两样都躲不过堵车的魔爪，只有电驴能笑傲群雄。
南宁作为南疆二线城市，规模不大，整体形状偏辐射状，城区之间距离合适，不会太大超出电驴大概40公里的续航范围。也不是很小，人们出行必须要有个合适的代步工具。有时候距离尴尬，走路太远开车费油，电驴就成了不二之选。
对未成年人的管控较低（曾经中学门前都是自行车，现在全是电单车）
城镇居民的收入水平大多数还不允许养一辆汽车，电动车价格便宜。三四千块钱就能得一辆还不错的电动车。普通市民都消费得起，即便是丢了也不会特别心痛。
没钱、赶时间、房子贵、吃饭贵，还TM喝得猛，不骑电车那里敢去喝敢去撩M！
说白了是南宁不够大，商圈集中，办公集中，来来回回就那几个地方可以玩，小车出门停车难，喝酒不开车，我有车，也有电驴，不下雨起得早就骑电驴上班，有事就开车出门，下班回来肯定换电驴去玩！除非很远或者有目标才开车，不然还是电驴方便！
从南宁卖车和上牌的数量来看，增长挺快的，但是卖电驴的增长更快，所以，不是南宁有多穷而是南宁太小了，圈子小，商圈少！
电动车多是因为南宁禁摩托了，另一个是南宁工资低，消费高，还有一个南宁修地铁堵路。领导都是开四轮的，以为一禁摩托就解决所有问题，但没想到出了个电车，本来南宁就是摩托车城市出了名的。现在电动车经常出现自燃，又不好推翻禁令，只好放烂了，穷人只能开电车了，冒着生命安全，愿领导看到，能把禁摩托令解除，把平安还给人民，这些南这些年是看到了因电车自燃让不少家庭分离，不禁的时候，没见摩托车有个这样的问题，我自己也是挨电车自燃个的人，我觉得就是个炸弹，要是不禁摩托我肯定选摩托，睡觉都安心。
