摘要：
电动汽车小型代步车怎么开？最小电动汽车有哪几款？微型自动挡汽车有哪些？老婆想要一辆新能源的迷你型代步车，3万左右的，有什么好的推荐？电动汽车小型代步车怎么开？1、启动车辆大部分电动... 电动汽车小型代步车怎么开？
1、启动车辆
大部分电动汽车都是一键启动的，一般不踩刹车按启动键的话就是ON档，此时车内的用电设备正常工作，但无法行驶，再按一次启动键则是完成车辆通电，嫌麻烦的话可以直接踩下刹车并按下一键启动，即可完成通电
2、挂挡起步
当看到仪表盘亮起OK灯或者READY灯时，就可以踩下刹车踏板，然后将档位切换至D档，通常档位切换成功时车辆都会发出提示音，此时放下手刹，如果车辆是电子手刹，则直接缓慢抬起刹车踏板，然后车辆就会向前行驶了。
3、车辆熄火
踩下刹车直至车辆停止，然后挂P档并拉起手刹或者激活电子手刹，此时就可以按下一键启动键将电动汽车断电，没有一键启动键的车型则直接挂P档，锁车离开后即可完成车辆熄火。
在行驶过程中，可以通过踩下刹车踏板和加速踏板，来调整纯电动汽车的行驶速度。倒车时需要先将车辆停稳，然后踩住刹车踏板，将档位切换至R档，此时缓慢松开刹车踏板，车辆就会向后行驶了，可以通过调整踩刹车的力度，调节倒车速度。
电动汽车小型代步车开法
首先，纯电动汽车虽然没有了变速箱，但也是有档位开关的，想要启动车辆，先踩下制动踏板进行通电
然后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板），这样就完成了起步。
想要停车时，松开电力踏板，踩住刹车，等车子停稳后将档位旋转到N挡，然后直接拉上手刹（有电子手刹的则将按扭向上提起），最后按下熄火键搞定
最小电动汽车有哪几款？
1.
宏光MINIEV 级别: 微型轿车 自特斯拉Model 3登录中国之后,供不应求很平常,不过却被五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,超越了特斯拉,成为新能源销售榜大哥大。
不可否认,定价亲民、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力,不可否认它不支持快充等缺陷,但综合其它优势来看,五菱宏光MINI EV毫无疑问是代步车的首选。
2.
奔奔E-Star 级别: 微型轿车 奔奔E-Star在微型纯电代步车里,价格算是偏高了,但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局,还有超过300公里的工信部续航里程,除了代步,必要时还能用于短途出游,这是很多纯电代步车办不到的。
电量不足了也不用担心,奔奔E-Star快充只需要半个小时。
3.
小蚂蚁 级别: 微型轿车
微型自动挡汽车有哪些？
随着我国的汽车业高速发展，国内汽车品牌也很好比如有悦翔，长安，焕驰，起亚，QQ，威驰，宝骏奔奔，五菱，欧拉好猫，宏光，宝骏，吉利，东风风光，比亚迪等等每个车各有各的特点，一般都省油，但是，我提倡，大家尽量要买油电混合的，这样又环保又省油。还能下绿牌，又不限号。
微型自动挡的车以新能源车居多，而且是来自五菱、长城、宝骏、奇瑞、比亚迪等自主品牌，下面就来详细看一看这些车型吧。
1、宏光MINIEV
指导价：2.88-3.88万

五菱宏光MINIEV差不多是现在你能买到的最便宜的、合法上路的、需要驾驶证的车了，与玩具车相比，宏光MINIEV有一块巨大的电池可以支撑你去菜市场买菜顺便接你家的“化骨龙”放学，哪怕没电了，推它回去就跟推个超市购物车一样简单。
你只需要担心半坡起步时它会溜车，不需要担心倒车入库时停不进去；你只需要担心走在路上容易被货车司机看不见，不需要担心路上的行人看不见你；你只需要保管好你的钥匙不让你家小朋友偷偷开出去，不需要担心被人整车推走拿去卖，因为二手电动车不值钱。
老婆想要一辆新能源的迷你型代步车，3万左右的，有什么好的推荐？
3万预算买不到新能源汽车，这一价格区间连燃油动力汽车都不再有可选项。
3万左右是低速老年代步车的价格区间，在这一范围内确实没有汽车可选。早期的低价燃油动力微车如比亚迪F0、长安奔奔、北斗星等车已经系数停产，在售款量产车虽然有如比亚迪F3以及宝骏310两台低价车，但是这些车又是国⑤排放发动机，在绝大多数省份已经不能上牌了，所以燃油车的可选项基本为零。
而新能源汽车的制造成本远高于燃油动力汽车，因为入门级燃油车的核心总成只是有一台发动机和变速箱，而新能源汽车的电动机和减速器成本并不更低，那么在多出一组成本至少2万起步的电池组后，这种车价格怎么会更低呢？所以即使有一些价格低于5万的电动汽车，在保证续航里程有200公里左右之后，由于成本的严格控制其整车品质也是一塌糊涂。
选择新能源汽车3万元只有首付款，能有效控制用车成本的合格电动汽车，推荐下面这台。
比亚迪E1：指导价5.99-7.99万，其中6.59万的次中配性价比挺高可作为首选项；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，标准微型五门五座两厢车，悬架结构自然是前麦弗逊后扭力梁。这台车的空间个人代步总是足够了，不过满载五人后的后排还是会比较拥挤。
该车的NEDC测试续航里程为305公里，真实续航里程可以达到250~300公里之间，正常代步还是可以接受的；重点是这台车的动力电池（内部电芯）提供终身质保，后期在续航里程下滑至70%后可以免费更换，而其他品牌的新能源汽车并不提供这项服务，自费更换一组电池的成本要数万元。
动力方面该车为前置最大功率45kw的永磁同步电机，扭矩为110N·m，动力参数虽然一般不过加速体验还是不错的，因为电动机是恒扭矩发力，起步即可输出110N·m。配置方面包括前排两枚气囊、ABS BED以及安全座椅接口，在入门级微型车中配置水平合格。3万元预算可以作为作为这台车的首付款，50%比例分期可以还能享受两年免息，建议考虑这台车。
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