2021美国电动车销量排行榜?
2021年1月至8月,美国每售出8辆电动汽车,就至少有5辆是特斯拉的Model Y或Model 3,这表明特斯拉继续在美国电动汽车市场占主导地位,排行第一。
2021年1月至8月,通用雪佛兰Bolt EV的注册量为22,799辆,落后于Model Y和Model 3位居第三名。福特野马Mach-E和大众ID.4这两款新上市的车型分别以15,938辆和10,685辆的注册量位居第四名和第五名。
1、特斯拉Model 3
虽然特斯拉国产之后,骚操作不少,引得非议也不少。
但是这跟水果手机一样,吐槽归吐槽,香也是真香。
2、比亚迪汉EV
作为新能源汽车领域的头部玩家,比亚迪在2021年上半年抛出了“刀片电池”这一杀手锏,比亚迪汉EV也成为首款搭载刀片电池的新能源车型。
3、蔚来ES6
蔚来目前算是新势力的标杆,一般都是年轻又有钱的人买。
4、理想ONE
理想ONE是款增程式电动车,开到没电的时候就靠汽油来发电。
5、比亚迪秦E
美国电动车上市公司排名?
第10名:起亚Soul EV
第9名:奥迪e-tron
第8名:菲亚特500E
第7名:大众e-Golf
第6名:宝马i3
第5名:日产聆风
第4名:雪佛兰博尔特
第3名:特斯拉Model X
第2名:特斯拉Model S
第1名:特斯拉 Model 3
2021年10月美国电动汽车销量?
根据Marklines 数据,2021 年10 月美国新能源乘用车销量5.5 万辆,同比增长67.2%。新能源乘用车单月渗透率为5.2%,同比增加2.8pct。纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车销量分别为3.7 万辆和1.8 万辆,占比分别为68.0%和32.0%。
分车型来看,特斯拉在美国10 月销量为2.7 万辆,其中Model 3 和Model Y 的销量分别为0.9 万辆和1.5 万辆。
福特野马Mach-E 10 月销量为2848 辆,大众ID.4 10 月销售1900 辆。
纯电动车销量3.8万辆
2021年10月美国:
乘用车整体销量110.0万辆(由于部分车型数据未出,此为保守预估数据),同比-22%,环比+5%;
新能源汽车销量5.6万辆,同比+68%,环比持平,渗透率5.0%,环比-0.2pct;
其中纯电动车销量3.8万辆,同比+47%,环比-6%;插电混动车销量1.8万辆,同比+141%,环比+15%。
国外有没有电动车?
国外有电动车。
不少发达国家对电瓶车的使用都有管辖限制等要求,毕竟电瓶车还是存在诸多安全隐患的。所以,在美国和日本这样的国家,用电瓶车出行的人的确比较少。当然,与美国相比,日本的电瓶车数量还是稍微多一些的,毕竟电瓶车小巧灵活,能够在较小的空间范围内穿行。
而我们认为,电瓶车之所以在美国和日本难以普及,是因为美国、日本对电瓶车的使用是有限制的、管制的,电瓶车难以规模化普及。而存在安全隐患,不符合环保标准,所以使用率较低。当然,美国和日本两国人很少使用电瓶车,还是有不同原因的。
美国多数老百姓都买得起轿车,轿车在美国很普及,几乎家户户都有一至二辆。美国人有经济条件买轿车,就没有人愿意买电瓶车。在多数美国人看来,即使买二手轿车,也比买电瓶车要强。因为,美国并不是一个安全国家,在日常生活中,随时可能遇到持枪抢劫,或者交通事故,开汽车出门的安全性要远比开电瓶车要安全性高。
美国人口大约有3.3亿,国土面积937万平方公里,人口密度35.6人/平方公里。在美国生活在乡村地区的人们,要想出门购买商品,也要驱车十几公里甚至更远的地方。而开电瓶车的安全性远没有开汽车要高,一旦摩托车或电瓶车在半路上坏了,那只能是叫苦不迭了。而小汽车真正出现故障的概率并不大,能够快速帮助车主办完事情。
由于日本交通体系运输完善,日本民众已经习惯于乘坐公共交通出行。日本国土面积仅有37.8万平方公里,而当地人口总数高达1.3亿人。人口密度达347.8人/平方公里。日本人更偏爱乘坐公共交通工具,比如地铁。而且日本是一个交通设施建设极为完善的国家,在日本选择公共交通工具出行更加快捷、便利,而且费用也不高。
在很多日本人看来,坐电瓶车出行安全隐患大、排出废气对空气污染严重、质量也很不稳定,很少有人愿意去做了。而轿车出行会遇到人挤人、肩并肩的开车,远不如公交出行更加舒服。在人多地少的情况下,日本人靠非常完善的公共交通体系来解决出行问题。
目前电瓶车在中国很是普及,而在欧美发达国家,很少有人坐电瓶车的。因为,对于发达国家的人来说,买辆轿车不算什么,即使是人口密集的日本,大家都选择坐交通工具出行。同时,电瓶车由于安全隐患大、空气污染重,在发达成家受到管制,很难得到大规模普及。所以,多数国家民众不会选择电瓶车作为出行的代步工具。