摘要：
有没有8万左右可以跑滴滴的新能源车可推荐？租新能源车跑货拉拉怎样？在38万人口的小县城，买辆新能源车跑网约车，划算吗？有没有8万左右可以跑滴滴的新能源车可推荐？这个需要你先去了解一... 有没有8万左右可以跑滴滴的新能源车可推荐？
这个需要你先去了解一下当地网约车规定才好说。
以北上广深为例，这些超一线城市的网约车规定大都比较严格，许多城市也会以这几个超一线城市的网约车规定为蓝本，所以还是先给你看一些这几个超一线城市的网约车规定～～
其他的先不说，单是对新能源车轴距的要求就可以看出，新能源汽车至少得是紧凑级的。
但是现在紧凑级新能源汽车，价格普遍在10万以上， 而且主流的车型就那几款～～
其中有两款可以推荐给你
，供你参考～～
1.长安逸动EV300
2.奇瑞艾瑞泽5e 450
轴距是没有问题，不过这两款车最便宜也要差不多11万左右，虽然北汽EU系列价格更有优势，但是毕竟没有以上两款车上市的时间长，口碑相对更有保证。所以，纯电动车不能广图便宜，还要看品牌和口碑。
当然，说实话，个人不太建议买纯电动车跑滴滴，一个是滴滴现在并没有想象中的那么好赚钱，另一个是纯电动汽车续航能力并非像厂家宣传的那么强，尤其是像冬季，电池续航能力可能会大打折扣，加上目前充电问题还有待进一步改善。所以，综合来看买新能源汽车跑滴滴不算是个太好的选择～～
希望对你有帮助～～
首先，国家对跑网约车的运营车辆是有相关要求的。根据各地方政策的不同，对轴距的要求也是不一样的。
上图是2017年北上深的要求，对燃油车和新能源汽车的轴距是有严格规定的。
其次，是价格方面的问题，根据滴滴的要求，滴滴快车车龄需在二年以内，裸车价在9.6万以上，驾龄在3年以上。而考虑到8万左右的新能源汽车，官方指导售价普遍在13万以上。
再次，就是新能源汽车的续航里程问题。根据我们以前的调研，滴滴司机一般平均每天的行驶里程在300km左右，所以至少需要300km以上续航里程的新能源汽车才能满足跑滴滴的需求。
因此我们选择车型的时候需要考虑的首要因素是轴距，其次是续航。
首先八万左右的且满足2650mm轴距且续航里程在300km以上的车型市面上不是特别多，我就列2款比较畅销的车型给你参考一下：
1、2018款吉利帝豪EV350 进取版
全国最低售价：8.08万元（数据来源于易车网）
轴距：2650mm
最大续航里程：300km
八万块的新能源车估计不行，跑网约车起码续航里程要300+公里以上 ，三百公里 各种优惠下来八万块肯定不行的，自己买新能源跑网约车不划算，辛苦三年赚个车，但是三年后车子已经不值钱了，相对没有燃油车保值
租新能源车跑货拉拉怎样？
很高兴回答你的问题，租车跑货拉拉糊口可以，想赚钱很难
本人从事建材行业，经常叫车，货拉拉司机有很多，每次一单货从70元到几百元不等，但是呢，同等情况下从市场叫别的车这些价根本没人去，很多司机哪怕闲着，也不去加入货拉拉，为什么呢，普遍价钱低，辛苦和成果不成正比，最后赚钱的只是软件，还白耽误时间
我认识一个跑货拉拉的司机，租的***，每月4500元，货拉拉会员费是700多，他每天基本上不停，能拉上4.500百左右，每个月也就是10000多点，这还是我们这片跑的比较好的，其他普遍在5.6000左右，累死累活，赚个温饱
如果实在想租车，可以试试跑别的，比如送菜，送快递的外包，美团之类的，毕竟活比较稳定，还比较轻松，我一朋友就是跑送菜的，每天5点到12点完，其他时间自己安排，你也可以试试，网上有很多这样的工作
希望这些能帮到你，生活靠努力，加油！！！
新能源物流车越来越多，竞争也越来越激烈，导致了很多货拉拉司机映抢不到单，或者抢单很难。网上也开发出了很多***什么的，确实有效果，但是会封号，轻微一个小时，重的直接拉入黑名单，想想也不是很划算。到底事实是怎样呢？我收集了几百个货拉拉的司机，都是根据他们的流水来总结，其实并没有那么可怕，抢不到单的情况的确有，但只是偶尔，有些人就喜欢放大去讲。实际情况就是，平台的单量很多，很多司机对区域，价格有一定的要求，所以挑单接。有时候没抢不到就说天天抢不到。一天下来流水两百多的情况也有，七八百的也有。但平均下来都在400-600.有些比较精的司机选择了和固定的公司合作，一天下来八九百。总结：平台统计，货拉拉单量多，司机数量也多，深圳达到15000个司机，平均每个司机每天700元。需要抢单，偶尔抢不到，要灵活多变才能搞到钱，适合年轻点的人。跑物流车辆来源：现在市面上分别有四种模式在操作，超过这四种模式之外的，大家就要小心谨慎了。竞争大了，市场就乱了。1：全款买车，全款买车基本就没什么好说的了，主要就是价格。一般费用包含上牌费，交强险，商业保险，一定要问清楚，避免被套路，还有其他的赠送东西，需要自己跟销售谈。2：金融分期：一般金融分期的话，需要交个首付，主要看你的车的价格。就比如80000的车，首付大概就在3000块左右。只要交了三千块，其他就没有费用了，下个月才开始月供。也就是说，你只要拿3000块就可以把车开走，然后36个月，每个月2000多块钱。三年后车子就是你自己的了。（注意一下，新能源车基本都是以前上的牌，一定要买全包价，有很多公司套路人，把价格做很低，然后让你们承担很多不知道的费用，要找大点的公司，新能源车不能马上过户，跑够两万公里才能过户，公司小的没有保障，到时提档都找不到人就麻烦了，有些还要提档费，这个很重要）3：以租代购：其实这个方案很简单理解，跟金融分期一样的道理，只不过一个是跟银行贷款，一个是跟车行分期付款。前者上征信，后者不用过征信。车行的利息当然相对也高了。首付也没办法做那么低4：租赁：这个也很好理解，就是租房子一样，需要押金，租金。一般押金在10000-15000之间，主要看什么车。押金是可以退的。租车的程序相对来说比较简单，套路也没那么多。总结：挑大公司，尽量不要去写字楼那些地方弄，别贪小便宜，新能源车后期维护很重要，售后跟不上，你会头疼死的。
现在的货运市场，除了一般的物流公司。对于散户来讲还是喜欢叫货拉拉和快狗等平台的，毕竟不用自己去送货，也不用自己养司机，也不用买车。而且价格也不高，还是比较划算的。所以这两年平台发展的也是比较的好，如果驾驶员租一辆新能源汽车去跑货运平台会怎么样呢？
1、 准入要求比较低，只要有驾照有合法的车辆，普通的面包车、***车、依维柯等只要能拉货的车辆就可以，不要必须是营运的货车，经过他们的培训审核就可以加入。
2、 市场竞争激烈，旺季还好，但是如果淡季可就不好做了，没有经验的司机刚刚进来，不知道哪里货源比较好，哪里市场用车高峰，还是做不过老司机的。
3、 ***，如果全靠自己抢单还是有难度的，你听到货拉拉单子响的同时，可能单子已经被人抢走了，这就是***的威力，虽然货拉拉禁止***，但是也不保证所有的***他都能监测得到。
4、 上下半年市场差异很大，上半年市场比较闲。等到五六月份快消品上来之后会有好转，京东6.18和淘宝双十一、双十二、年货节都会有促进作用。所以要做货拉拉的千万别过好年以后马上做，生意淡的要命，可能连车子租金都赚不回来。
5、 租赁期限，一般现在车辆以长租为主，但也有一部分的商家是短租的，比如三个月，这个期限是可以给你练手的，如果干好了，可以考虑分期的模式买一台车，如果不好那不换个行业。
6、 考核还是有的，特别是货拉拉，投诉以后还是会影响你的评分的，甚至是封号，所以一定要注意。
7、 维护老客户，可以印一点名片，装货的时候发一发，特别是在自己住的附近。如果每在早上都一单老客户的生意，对你以后的发展还是有很大的帮助的。
8、 长距离的电动车还满足不了续航里程的需求，所以还是要注意一下。一般超过300的单子，可能行驶距离都要超过100公里，来回200公里，要注意电量够不够。
9、 坚持，如果感觉做了一二个星期就确定这个行业不适合自己，那还是不要做了，你连门道都没有摸清呢，所以一定要坚持做个二三个月再下决定。只要能熬过早期适应阶段，其实赚钱还是相对轻松一点的。
10、 车型选择，最好以小面、中面为主，不要租赁太大的车型。像4.2米的轻卡充电只有快充，而且对电压也有明确的需求，所以还是轻易不要碰，除非你那里充电很方便。
一，现在的货运市场，除了一般的物流公司。对于散户来讲还是喜欢叫货拉拉和快狗等平台的，毕竟不用自己去送货，也不用自己养司机，也不用买车。而且价格也不高，还是比较划算的。所以这两年平台发展的也是比较的好，如果驾驶员租一辆新能源汽车去跑货运平台会怎么样呢？
1、准入要求比较低，只要有驾照有合法的车辆，普通的面包车、***车、依维柯等只要能拉货的车辆就可以，不要必须是营运的货车，经过他们的培训审核就可以加入。
2、市场竞争激烈，旺季还好，但是如果淡季可就不好做了，没有经验的司机刚刚进来，不知道哪里货源比较好，哪里市场用车高峰，还是做不过老司机的。
二，我们知道现在有很多搬家公司，有人需要搬家的时候，只要一个电话，这些公司的人就到了。但是除了传统意义上的搬家公司，现在在互联网的大背景下，除了网约车领域的滴滴打车开始兴盛，在货运车领域，也有一个响当当的名字，那就是货拉拉。一般我们都知道滴滴打车司机的收入并不低，月入过万很常见。那么跑货拉拉的司机，一个月又能挣多少呢？
很多人觉得滴滴司机一个月都能月入过万，货拉拉司机怎么也不会比滴滴司机差吧，网上甚至传言货拉拉司机一个月能收入3万，那么事实情况是怎样的呢？其实根本没有大家想象的那么乐观，如果能月入3万的话，那司机们不得挤破头干这个行业吗？有一位货拉拉老司机，他坦言现实生活中，他们一个月能收入9000块钱，就非常不错了。
而且这9000块钱不包括油钱，大家知道货车比小轿车更费油，而这9000块钱当中，将有一半多的花费会用于油费。而且司机还得向平台上交一部分费用，一般是699元每个月，除此以外，每天在路上开车难免有些磕磕碰碰，或者在搬运东西的过程中车也会受到一些损伤，所以每个月修车钱都得500块。
同时，货拉拉司机由于工作时间不固定，一般吃饭都在外头买的吃，所以每个月饭钱加生活费得两千来块钱。最后再减去租房子得五六百块钱，真正落到司机手里边儿的就剩下二三百块钱了，所以做货拉拉司机，每个月可以说是月光族了！
听完这位货拉拉老司机的话，你还觉得这份工作很能挣钱吗？当然，如果你觉得没有别的好干的的话，这份工作最起码解决温饱是没有问题的，大家也可以干一干。
估计一个月在苏州净收入（除去租金，吃饭，充电）能剩个三两千元，不如去好一点的工厂上班，没负担，没压力，有住宿，有饭吃。干嘛要跑货拉拉。现在的平台收费高的连他亲戚们都不认识了。
没看新闻吗？全国部分城市货拉拉***。
跑货拉拉无论是租车还是自己的车，除了自由以外不赚钱不像找个3000元左右的工作。为什么这么说呢？首先车的磨损你买车拉货拉拉每天最多也就拉7单到8单，因为每单完成就得一个小时哪怕是近路从当前位置到装货地再到目的地最快也得50分钟，唐山早上8点半以后才正式有单到晚上6点几乎没有了时间是有限的。虽说能剩一百多块钱，几年下来你花好几万买的车不值钱了，每年你还没算违章罚款、车辆保险，验车修车保养。再说租车你一天赚二百除去份子钱、修车、保险或者是分期付款买车的，没事自己算算别盲目做决定，说实话我一位老司机的体会加入货拉拉赚的是搬运费钱因为货拉拉小面包订的价钱低只够路费，大家同意我说的给个赞👍🏻
在38万人口的小县城，买辆新能源车跑网约车，划算吗？
自购车运营还是租车？这才是关键，是否选新能源车，那还是次要的。
自购车入网，还是投靠出行平台租车？是以租代购，还是简单租车运营？各种问题，不妨听听老司机的一些建议。
关于网约车车辆来源，老司机给个建议是最好不要全款买车，每天累死累活不说挣到手里的没多少钱。除去正常磨损保养保险，剩到自己手上的真没多少钱，正确的做法是贷款自购车，而且要买新能源汽车。首先，新车价跟油车差不多，但运营成本会低很多。例如广汽新能源的Aion S，网约车版售价15.38万元，没有购置税和车船税等费用，落地价跟卡罗拉等油车车型差不多。接着，电费比油费便宜太多了，算下来每公里约0.2元，油车起码0.5元。
至于租车，主要分为跟出行平台合作，另一种是以租代购。但是“以租代购”的各种陷阱比比皆是，很多网约车司机都被害惨了，这得千万个小心。曾有报道，男子与绿能汽车签订了1月的合同，在4月23号就到期了，车租是2300元，押金给了1万，***也是绿能的财务开的。男子1单都没接到就放弃跑网约车了，想着要去把车给退还。此时，对方表示合同是***的，所以1万元不能退。对方的依据是该合同上面没有公司盖章，只有***是财务开的，但该财务是新来的，只是工作上的失误，所以就不具备法律效力。绿能汽车表示，带他来签订合同的是一家叫做林俊汽车服务公司的渠道方，他应该去找林俊汽车公司要押金。更糟糕的是林俊公司已经关门了，但是车子的所有权倒是很明确，属于绿能汽车公司的。
至于跟出行平台合作，每个月大致4000多元的运营车辆租金，一年总的费用5万元左右，两三年就相当于一辆新车价格了。租车虽然是成本最低，门槛最低的入行途径，但从个人财产的角度出发，并不特别建议选择。回到刚才自购车的话题，现在很多新能源汽车品牌对于网约车都有促销政策，例如低首付或者0利息等，所以自购车并没有想象中那么难。
很高兴很大你这个问题，我感觉跑网约车不可行。
首先辞职做网约车的朋友很多，但是要想好，你是否能吃得了这份苦。有人曾经说，不就是坐着开车吗？我一个朋友也是辞职买了辆日产轩逸跑网约车，还是贷款那种，结果没几个月就又重新找地方上班还贷款了。你要买新能源按揭贷款去跑，你还要每个月还贷款。
我们都清楚现在的新能源汽车的续航里程一般会在300到400公里，而网约车一天想挣更多的钱就必须跑的多，大概一天的里程在200公里左右，因为不可能一直有单子，走走停停很费电，一公里不到2块钱，按两块钱算每天400块钱，一天吃饭喝水抽烟去50元，算比较省的。
我们要知道电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。
各个充电充到满价格不一样。以200公里车为例。***用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。
新能源汽车按照汽车报废标准60万公里报废，一般8年左右，按照八年计算一辆10万的车，每年12000元，保险3000。电费50元，吃饭50元，5000公里保养一次，一次200元，平均一个月保养一次。
12000+3000+50X365+50x365+200x12=53900
平均每天147元。这是***，还得保证你的车电池没问题能跑到60万公里，新能源汽车的电池寿命是个问题，搞不好几万公里就坏掉了，如果是在保修期里还好说，如果出了8年或者15万公里的质保期，就得自掏腰包。
一个月成本4500元算少的，你还贷款买车还要还车贷。能够用么？
所以买新能源专业跑网约车我感觉不合适，更何况还是在县城，你一天估计很难接到200工资的单子。
如果市在大城市，单子比较多一天跑个400公里还是有的赚的，建议在县城不要想跑网约车赚钱，根本不划算毕竟县城地方小人也少，打车的更少。
