摘要：
特斯拉第一纯电动车？口碑好的电动车品牌排名？特斯拉是最早的电动汽车吗？特斯拉跟比亚迪谁更早做电动汽车？在电动车领域，特斯拉是自动驾驶的天花板吗？特斯拉第一纯电动车？特斯拉第一款车是... 特斯拉第一纯电动车？
特斯拉第一款车是什么？很多人回答是model 3，其实这是错误答案。特斯拉第一款车是Roadster，它诞生于2008年，而特斯拉成立于2003年。按照辈分来说，Roadster是model 3的老大哥，而且Roadster档次也高于model 3，因为它是一辆双门敞篷跑车。
口碑好的电动车品牌排名？
特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、华为HI。
因为这些品牌都有着较高的技术实力和口碑，用户评价较好，同时也得到了市场的认可和反馈，具有良好的信誉和口碑，是值得信赖的电动车品牌。
此外，消费者在选择电动车时还应当考虑到各个品牌车型的性价比、续航里程、安全性能等因素。
排名前十的电动车品牌分别是第一名：雅迪Yadea电动车；
第二名：爱玛AIMA电动车；
第三名：新日SUNRA电动车；
第四名：绿源Luyuan电动车；
第五名：立马LIMA电动车；
第六名：台铃TAILG电动车；
第七名：比德文BYVIN电动车；
第八名：小刀电动车；
第九名：新蕾SLANE电动车；
第十名：小鸟电动车
特斯拉是最早的电动汽车吗？
是的，
特斯拉汽车公司 （Tesla Motors）成立于2003年 ，总部设在了美国加州的硅谷地带。
特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。
特斯拉汽车公司推出的世界首台豪华电动跑车Model s，2012年6月22日在加利福尼亚州佛利蒙的特斯拉工厂的活动中，交付给该活动唯一受邀的， 这辆豪华电动跑车的第一个拥有者。Model S是世界上第一台从头至尾精心设计，并提升了大众对高档电动轿车的期望的产品。
特斯拉跟比亚迪谁更早做电动汽车？
特斯拉是先做电动车的，特斯拉在2003年就开始研发电动汽车，在2008年3月份就开始发布第一台电动汽车。比亚迪以前是属于代工厂和电池生产商，在2003年，比亚迪收购秦川汽车公司，就此进入汽车行业，在2008年12月份，发布了旗下第一部电动汽车。虽然特斯拉比比亚迪先做电动汽车，但是时间上，两者差不太多。
特斯拉做的早。特斯拉2003年开发研发，2008年生产了第一台电动汽车。特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
比亚迪更早。二者开始研发电动车的时间都是2003年，第一款产品下线的时间都是2008年，无法精确区分谁更早。但是比亚迪2010年，纯电动的大巴、纯电、混动的轿车都有很高的销量了，也都开始出口了，特斯拉那个时候还不行。所以可以认为比亚迪更早。楼上说特斯拉更早的，根本就没有看过比亚迪的信息。其实特斯拉和比亚迪没有直接可比性，一个的核心技术是软件，一个的核心技术是三电，严谨来讲，不在一条赛道上。
在电动车领域，特斯拉是自动驾驶的天花板吗？
首先指出，特斯拉完全没有自动驾驶技术，只有L2***驾驶技术！
根据中、美、欧法规，自动驾驶汽车禁上量产上路，只能申请测试，所有量产上路的汽车，只能是L2***驾驶及以下！
目前，特斯拉在中、美、欧均无自动驾驶测试资格，特斯拉曾向美国申请自动驾驶测试，但在接受质询时，***认为特斯拉没有自动驾驶技术，达不到测试最低标准，并未批准特斯拉的自动驾驶测试申请。
就此事，特斯拉法律顾问称：特斯拉没有自动驾驶技术，只有L2***驾驶技术。在美国，律师是高收入行业，不可能帮特斯拉实行民众欺诈，只能实话实说。
目前，公认的自动驾驶龙头企业有四家，谷歌、百度、通用、福特，如果把***驾驶也列入，特斯拉排在第四档次，也就是最后一档，前三档，都能满足自动驾驶技术最低标准，第四档是***驾驶！
首先必须要承认的是特斯拉在电动车领域确实有着比较大的优势，毕竟起步较早，品牌的影响力也很大，所以一直以来都被当做是电动车的代名词，这一点从它每个月的销量就能看出来。对于自动驾驶领域特斯拉的表现也不错，没记错的话特斯拉应该也是第一个开始研发自动驾驶技术的品牌，这些年也的确取得了一定的成绩。特斯拉在自动驾驶方面的侧重点还是放在了高速路段上，通过自动跟车、自动变道等等一系列的内容来实现***驾驶的作用。
为什么说是***驾驶呢，因为现在特斯拉还不能做到真正意义上的无人驾驶，在高速上开启系统之后，人还是要时刻盯着前方保持警惕的，因为现在确实还不够安全。前段时间网上关于特斯拉自动驾驶出事故的新闻也不少，这个就足以说明问题了。所以从这个角度来看，说特斯拉是自动驾驶的天花板就有点不合适了，因为现在有些品牌在这方面已经超过了特斯拉。
就以威马汽车为例吧，它的威马W6搭载了一个叫做AVP无人自主泊车的功能。简单说就是停车的时候不再需要人了，车辆自己就能很精准的停好。它跟特斯拉的却别就在于真正的实现了自动驾驶，这点是非常难的。而且整个过程都不需要我们去操心，万一真的而出现问题也是由厂家来负责，我觉得威马W6这才加自动驾驶界的天花板，特斯拉想要重回大哥的位置还是要伛研发一下自动驾驶技术比较好。
