摘要：
比亚迪电动车销量超过特斯拉了吗？中国锂电池市场趋势是怎样的？比亚迪电动车销量超过特斯拉了吗？根据最新的市场数据显示，比亚迪电动车销量在2021年第一季度已经超过了特斯拉，成为全球电... 比亚迪电动车销量超过特斯拉了吗？
根据最新的市场数据显示，比亚迪电动车销量在2021年第一季度已经超过了特斯拉，成为全球电动车领域的一股强劲力量。此外，比亚迪的电动汽车还获得了许多市场认可和用户信赖，这也是电动车市场竞争激烈的背景下所能取得的丰硕成果。不过，特斯拉当前在全球市场上仍然占有一定优势，因此，比较实际上并不能简单地说谁的销量更高，而应该结合地区和市场等多个因素对比。
根据2021年上半年全球电动车销量统计数据，比亚迪电动车销量超过特斯拉，在全球电动车市场占有一席之地。比亚迪在2019年和2020年的电动汽车销售量均已超过特斯拉，成为全球电动汽车领域的领导者之一。尽管特斯拉仍然是全球电动汽车市场的龙头企业，但比亚迪电动汽车在中国市场的销售火爆，同时还在欧洲市场展开了强力推广，具有强大的市场竞争实力。
目前来看，比亚迪电动车销量超过特斯拉的可能性较低。尽管比亚迪在中国市场的电动汽车销量表现不俗，但特斯拉在全球范围内的销量遥遥领先。根据2021年第一季度的统计数据，特斯拉全球的电动汽车销量为18.1万辆，而比亚迪电动汽车销量为3.4万辆左右。不过，近年来比亚迪在研发技术、推出新车型等方面的努力不断，未来也有望进一步提升市场占有率。
中国锂电池市场趋势是怎样的？
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锂电池有三个市场——消费锂电、动力锂电和储能锂电，三者对应的市场容量分别为百亿级、千亿级和万亿级。
宁德新能源与宁德时代曾如同一对好兄弟于微时互相扶持，终在各自领域独当一面。但随着两者的业务发生交集，做百亿级消费锂电的宁德新能源正渐进地侵入宁德时代的业务领域——电瓶车动力电池、储能。
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按电解质的材料分类，锂离子电池可分为液态锂离子电池与聚合物锂离子电池。由于聚合物锂电池成本相对较高，其市场占有率相对较低。液态锂电池广泛应用于动力汽车领域，在动力汽车应用领域方面，聚合物锂电池正处于商业化进程中。随着技术突破以及规模化生产的实现，聚合物锂电池成本有望迅速降低，渗透率有望进一步提升。
锂电池行业主要上市公司：宁德时代(300750.SZ)、国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、德赛电池(000049.SZ)、南都电源(300068.SZ)等。
本文核心数据：电池厚度、重量、容量、内阻、循环次数、渗透率等
锂离子电池可分为液态锂离子电池与聚合物锂离子电池
锂离子电池使用的电解液一般由有机溶剂和溶解于其中的锂盐组成，目前使用的有机溶剂主要是碳酸酯类化合物(分为PC基和EC基两大类)。
锂离子电池可分为液态锂离子电池与聚合物锂离子电池，聚合物锂离子电池由液态锂离子电池发展而来，聚合物电解质除有机溶剂与锂盐外，还包含纯固态/凝胶型聚合物。
两类电池材料的区别主要在于电解质
由于液态锂离子电池与聚合物锂离子电池所用的正负极材料相同，区别主要在于电解质，液态锂离子电池的电解质为液态，聚合物锂离子电池的电解质为半固态胶体或纯固态。
电解质材料的不同对两者外壳的材质，隔膜以及集流体的选用均产生影响。与液态锂电池比较，聚合物锂电池外包装***用了更薄的铝膜，比钢壳、铝壳更薄，不过，在电池厚度相同的情况下，聚合物锂电池的材料成本与液态锂电池接近，但工艺成本比后者高很多;
在聚合物锂电池中，电解质起着隔膜和电解液的双重功能：1)像隔膜一样隔开正负极材料，使电池内部不发生自放电及短路;2)发挥电解液的作用，在正负极之间传导锂离子。
聚合物锂电池占有率相对较低
受新能源汽车市场持续快速扩张的影响，近两年中国锂离子动力电池需求猛涨，动力电池逐步成为锂电池产业增长的主导力量。2016年，锂离子电池产业延续了此前快速发展的势头。QYResearch电池研究中心统计数据显示，2016年中国锂电池电芯产值将达到1032亿元，增长部分主要为动力锂电池，预计2017年中国锂电池电芯产值将达到1237亿元，预计到2018年中国锂电池电芯产值将达到1448亿元。2016年锂离子电池两大应用领域——手机和电动汽车的产量呈现不同程度的快速增长。根据QYResearch的数据显示，上半年我国手机产量达到了9.69亿部，同比增长23.5%，新能源汽车产量28.8万辆，同比增长87.2%。主要下游产品产量快速增长，带动锂离子电池需求猛增，扭转了锂离子电池产量增速持续下降的态势。QYResearch电池研究中心统计数据显示，锂离子动力电池需求延续快速增长势头，2016年锂电池产量达到62.34GWH，预计到2017年中国锂离子电池市场规模将达到82.18GWH，未来3年复合成长率将为25%。
受动力电池影响，预计2017年软包电芯虽继续稳坐产量和增速第一的位置，但受到方形电芯的挑战，结合成熟的3C软包电芯市场及部分部分动力电池仍***用软包电芯考虑，近两年软包仍将是最主要的电芯类型，而随着近两年动力电池厂特别是以国轩、BYD等领军电池企业大规模扩充方形动力电芯产线，到2018年，方形电芯将取代软包电芯成为市场应用最多的电池类型。圆柱电芯是三种电池电芯中整体竞争力最弱的一种，但受以深圳市沃特玛新能源汽车动力电池有限公司为代表的动力电池企业快速扩张，其市场地位也不容小觑。
