摘要：
国产新能源汽车一步步做大做强，为何始终销量比不过特斯拉？特斯拉将在中国大幅降价，国产电动车谁会被打击到？国产新能源汽车一步步做大做强，为何始终销量比不过特斯拉？国人买车都是讲究面子... 国产新能源汽车一步步做大做强，为何始终销量比不过特斯拉？
国人买车都是讲究面子问题，身边的人都买了进口品牌的车。他自己开俩比亚迪。有社交活动时，身边的人都不会多重视你的。特别是做点小生意的老板们，炸锅卖铁都要买豪车。当然这只是一个过程。汽车就是工具，相信若干年后，华系车桃李满天下。
市场评论很多，独独黑特斯拉的，真的只是特斯拉有问题，国产能源车都没有问题吗？答案市场已经给了答案。
网上黑特斯拉的有多少人自己开过新能源车，有过比较？一旦自己有足够的资金，让你购车的时候，内心才是最真实的。
特斯拉无论是科技含量、安全性、造型等，综合考评肯定领先国内汽车（不是每一项都是第一（喷子看清楚），国内汽车也有自己的优势，每个产品不同，各有各的消费群，不是说哪个产品是绝对的好）。
特斯拉的大卖已经说明产品问题了。
我认为是国人的思想问题。有些人觉得开国产车没面子，开特斯拉有面子呗。
但是一部车子并不是卖的贵就是好的。我们国产品牌做的新能源汽车在技术方面不输国外品牌。主要是面子问题吧！
如果你开一台特斯拉去谈业务或者谈对象成功率应该比开比亚迪高吧？这也就是为什么买特斯拉。
单谈销量的话，特斯拉目前确实一枝独秀。按照几年前的新能源市场来看，甚至一年前的市场来看，消费者可以选择的车型实在寥寥无几，进口车——特斯拉，国产传统车企——比亚迪、广汽、北汽，国产新势力——蔚来、小鹏、理想、威马、哪吒等等，把这几个品牌放在一起，爱面子的小伙伴拿脚选也会选特斯拉。
原因来看：一是进口品牌，***够，产品力也相当可以，去试驾过的人应该有发言权，特斯拉的车开起来还是好开的，尤其自动驾驶的算法，在近期华为北汽arcfox出来之前可以说是一骑绝尘；
二是特斯拉及创始人马斯克的饭圈文化，和其他传统车企不一样的是，特斯拉公司的宣发费用几乎可以忽略不计，但他走的是偶像化路线，通过发射火箭啦、改变地球啦、科学家企业家啦，各种在马斯克个人上的投入，让他不断地偶像化，消费者与其说买的是特斯拉汽车，不如说是支持马斯克各种天马行空的梦想，这种营销对现在的年轻群体还是很有效的（新势力的蔚来有点类似这种感觉）。
三是价格因素，以model3举例，从进口版动辄三四十万难以企及的豪华车价格，一路经历国产化、降价“割韭菜”，直降到25万不到的入门级价格，那有点小钱的购车群体一下就蠢蠢欲动了，用二十出头的价格买辆原来的豪华品牌，还是很有诱惑力的，说白了还是面子的问题。反观国产新能源，初代车型大多廉价，沦为网约车专属，随着这几年的发展，才慢慢从十几二十万的定价慢慢爬升起来，抢占高端二十五到三十五万的市场，正如这次上海车展可以看到的新能源市场的蓬勃景象，但消费者习惯了国产品牌二十万不到的区间，需要时间来适应你的高端品牌，所以在这个适应阶段，特斯拉还是具有相当的诱惑力的。
但我个人认为，特斯拉这条“鲶鱼”已经快要完成它的历史使命了，随着众多传统车企的大象转身、许多科技企业纷纷下场造车，未来的新能源市场绝对是百家争鸣的时代，特斯拉一家独大的场面不会持续很久，让我们拭目以待吧。
其实就是迎合了国人崇洋***的心理，在没有国产的时候就以高***、科技感来树立档次，让国人觉得开上特斯拉是有面子的，那个时候特斯拉就是富人的玩具，而且进口质量应该不错，所以事故、***比较少，国产之后成了大众消费的对象，国人想想以前都是富人开的，现在我也可以买得起了，多有面子啊！
特斯拉将在中国大幅降价，国产电动车谁会被打击到？
半年前的很长一段时间，特斯拉汽车总是会在人们意想不到的阶段下调售价，以至于最终达到初始售价的一半，这不得不让部分国内友商酸溜溜地去刻意表达坚持高价是不割韭菜的雷人语录。
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文/二哥
平门知事工作室出品
如今，舒缓2022年二季度较为严重的疫情、芯片短缺、电池原材料价格飙涨等多种不利因素带来的市场压力，更进一步巩固和拓展业绩，特斯拉又开始了一场变相降价——万元保费补贴行动，而不久之后还将投产售价更低的电动汽车。
特斯拉Model 3
不过，中国市场足够大，中国消费者心胸的包容性、容错性足够大，每一支品牌即便是渣渣也都有存在的空间，特斯拉售价调整与否，都不至于对同行造成深刻负面影响。
相反，蔚来、理想、小鹏、高合、威马、哪吒等一众造车新势力，恰因为这家伙的存在，有机会自我定义豪华品牌，有机会苟延残喘，无数中国人总会为情怀买单。
只是，中国没有马斯克，没有“特斯拉”，无论是新势力，还是无奈转型歪打正着的老牌劲旅比亚迪，都正遭遇业绩退坡甚至行将就木的风险，它们与特斯拉的市场地位、市场定位、发展潜力，乃至技战术水平都差距甚远。
需要强调的是，品牌生死与对手是否强大没有必然关系，关键在于它们能否认真造车，并适时惠及消费者。
特斯拉汽车有太多值得国内同行学习与效仿的优点，毋庸置疑。
马斯克的精明之处不只在于坚韧不拔的毅力，更在于对伟大抱负的执着追求，特斯拉虽然未必真的有利于人类社会文明的建设，但确实在遵照创始人的初心让人们更便捷地拥有一种不同的交通工具，同时也激励着无数车企奋发向上。
Model 3内饰
