摘要：
电瓶车是一个人快还是两个人快，能否从物理角度解释一下？电动车前叉斜度多少最好？电动车备案照片怎么拍？第一辆车，上下班代步，13万左右预算，买比亚迪元EV这种纯电动车可以吗？电瓶车是... 电瓶车是一个人快还是两个人快，能否从物理角度解释一下？
一个人快。
。首先电瓶车的功率是有限的，他的最大速度v和摩擦阻力有关。即P=fv.而如果两个人的话，f增大，v就减小。而且，f增大，电瓶车所能提供的牵引力就小。加速度也小，启动也慢。。所以两个人的话启动慢，最大速度也慢。就是刹车比较难……电动车前叉斜度多少最好？
一般叉车的门架倾斜角度，有12/12的，也有6/12的，6就是收回的角度，12就是前倾的角度，每个品牌的车都是不一样的，其实倾斜角度大了也没有太大的影响，一般我们用的时候6度的角度就能狗正常的工作了。
有时候12度的角度也是用的到的，像货很散，或者是很滑的，就需要大的角度了。
通常大多数BMX车把的角度都与前叉大体平行，或者向前一点或向后一点。 车把向后倾可以有效降低转向灵敏度，高速时稳定性更好，车把颠簸抖动会减小，同时车手的重心会更靠后。
电动车备案照片怎么拍？
电动车备案照片一般要求拍摄两张，一张是电动车左侧后方45°的全车照，拍摄时最好把电动车挡风去掉，让车子清晰完全入镜。
另一张是电动车的整车编码照。整车编码俗称车架号，一般在车架前管也就是车头的空管处偏下方，或者在电动车电池底部、踏板上方的卡槽里、车座下方立管处或者车座底下，找到整车编码后，清晰拍照即可。另外还需要准备车主***照片和车主手持***的照片。
第一辆车，上下班代步，13万左右预算，买比亚迪元EV这种纯电动车可以吗？
第一辆车上下班距离不超过三十公里的，建议买比亚迪秦DM，如果家里有汽油车，买比亚迪元纯电动汽车比较适合。秦DM纯电续航80公里，要是家里或者单位有220电源充电的话，平时完全不用烧油，因为是家里第一辆车，跑长途有时候在所难免，秦混动车跑长途没有里程焦虑，另外13万买秦应该没问题。我家一辆秦，两辆唐，秦是15年买的，每年冬天我去三亚猫冬，小舅子就急不可耐把我的秦开走了，一个月可以节省一千块钱左右的油钱，我买的时候电芯终身质保，换电池一分钱都没有花，保养按汽油里程算，五年了我还在免费保养期。买了比亚迪混动车后，我家的进口和合资车全处理了，买过秦和唐的人以后一般都不会买纯汽油车了。
家庭第一辆车，不建议买纯电动
1、电动车不保值
如果你问二手车哪一个最保值，不同的人可能给出不同的答案，但是如果你问一个人现在什么车最不保值，那么，答案绝对是纯电动车。当今新能源汽车发展的火热，然而，受制于充电不方便，里程焦虑，电池寿命短等原因，电动车的受接受程度依然不高，二手车就更无人问津了。
2、电动车充电速度慢
电动车除了充电不方便之外，充电速度慢也是一个难以让人接受的问题。燃油车没油了，加油10分钟够了，而电动车，就算你运气好找到了闲着的充电桩，那么没个一两个小时，你也别想走。
3、安全性不及燃油车
相信网络上时不时出现的电动车自燃的新闻，已经让一部分电动车准车主对其望而却步了，然而，除了自燃这种大的安全性问题，进水，碰撞，电子故障等，也都超过燃油车。
所以，如果是家庭第一辆车，而且不是在上海，广州这种限牌比较严格的城市，家庭第一辆车，真的没必要买电动车。
第一辆车还是建议买汽油车代步比较好点，因为纯电的车子也并不省钱。算算没电时的焦虑，新手更会茫然。如果实在要买这样一台车上下班代步，比亚迪元EV还是很靠谱的，续航360公里，正常开可以到300公里左右。上下班通勤，一般每天50公里左右，每个礼拜充一次电即可。每天算下来也就15块左右的成本，还是很划算，也比较方便！
可以的，但是13万预算，建议购买北汽EX3，EX3属于电动车专业平台，后排空间够大，开着更舒服，低续航版13万可以落地，上牌了，可以去4S店体验一下，这样更好判断购买那款
年轻人的第一辆车，选纯电动的新能源车是个很棒的决定，我很支持！
现在咱们国家的公共交通越来越发达，高铁基本覆盖了所有三线城市。超过300公里的路程，坐高铁是更好的选择，又快又安全。300公里内可以考虑买一辆家用车，能应付城区代步，远郊出游就足够了。
比亚迪元EV这款车有两个版本，续航里程分别达到了305公里和410公里。跟楼主情况类似，我第一辆车买的是410公里的版本（家里唯一一辆车，使用概率比较高，高续航里程版本能减少充电次数，用车更便利些）。由于是长续航的新能源车，国家给免除购置税（同价位的燃油车，购置税就要一万出头），只要自己选购保险加上上牌费就能上路了。现在各地4S店都多多少少有些优惠幅度了，12.99万这款，全款最终上路价应该能在13万左右。
买比亚迪元EV有两个经济方面的优势。一，前面说了可以省一万多的购置税，同样的钱，享受到的配置就比燃油车更高，更超值了。二，后期用车成本低得多，据统计，这款车的电费一公里不足一毛钱，按家用车平均一年一万公里计算，一年就可节省油费4000多元，年轻人大半月的工资就省下了。再者，保养成本也相对更低，没有更换机油、机滤、变速箱油等等费用，日常保养项目多是免费的检查。减轻了这么多养车压力，年轻人的生活负担就会小很多。
买比亚迪元EV这种纯电动车，用车过程也是更惬意的。由于没有发动机，所以城区代步就没有了发动机的噪音，等红绿灯时更是没有任何震动和噪音，就像静止一样。噪音小了，驾车体验就提升了。另外，与同价位的燃油车相比，这个价位的燃油小型SUV，普遍使用小排量涡轮增压发动机，它的动力输出平顺度肯定不及比亚迪元EV上的电动机，电动机的动力释放足够线性，电动踩多少，动力给多少，不抖不窜，更容易控制。对于追求“驾车体验”“品价比”的年轻人而言，它确实更适合。
比亚迪元EV这款车充电速度挺快的，它有两个充电口。使用快充口半个小时就能把电量从30%充到80%，也就意味着，即使应急需要开着它出远门，超过三四百公里的高速里程，也可以在服务区用国家电网的快充给它充电，人员在服务区短暂休息的时间就可以增加200公里的续航里程，足可以应急；慢充从0~100%的时长，官方没有功率，根据计算和网友提供应该在9个小时左右。也就是说用家里的220V给它充电，晚上充上，早上出门足够充满。
综合来看，第一辆车，主要城区代步，无论从经济性角度还是舒适性角度，13万的预算买元EV很合适。
现象的购车原则是能燃油，不混动，能混动，不电动，这个法则要牢记。
比亚迪元缺陷
续航里程短
对于题主来说，比亚迪元EV纯电动车，上下班代步，理论上是可以满足你要求的，这款车有两款，EV535和EV360，车主选购的大续航量车型中比亚迪元EV535，其续航里程大约是410km，但是这种续航里程随着时间和行驶里程而变化，正常来讲，冬天温度较低，这辆车的续航里程也会显著降低，基本上不到300km，夏天时较好一些，但是总续航里程是不足400km的，这样的车型对于短距离行车是没有问题的，但是在跑长途、走高速时，心理总没底，开这种车上路，心理最害怕的就是车把人撂在半路上。
充电困难
出行两***则，包里有钱，车里有油，比亚迪元EV车辆，也就意味着车里面的“油”不是很充分，并且现在的新能源汽车，充电难，充电慢的问题还没有得到有效解决。如果车主对车辆的续航里程感觉还可以接受，这款车我认为还是不错的。
刹车异响，内外饰做工不好
比亚迪汽车虽然开发了很多年，但是其制造业水平并没有提升多少，除了新能源以外的技术水平之外，比亚迪还有很大的进步空间。现在很多车主反映，比亚迪元刹车伴有异响，车辆内饰缝隙参差不齐，车辆底盘悬架较硬，过减速带并不是很舒适。
比亚迪元优势
比亚迪元具有缺陷，但是其优势也是不能忽略的。该车辆在驾驶过程中，整体驾驶感异常平顺，起步加速动力十足，按照正常的驾驶方式，比亚迪元的起步动力绝对可以赶超市面上80%以上的燃油车辆；
最关键的是比亚迪元车辆内饰所用材质较为优异，中控台位置所选用的材质较软，给车主的乘坐档次感提升不少；
比亚迪车辆空间较大，造型大气时尚美观，这也是比亚迪元的卖点。
不管怎样，车主具体要不要买这款车，还是要根据自己的用车标准仔细衡量，在此“汽车概况”建议选购燃油车。
