摘要：
新能源汽车哪个牌子好最安全？新能源汽车有哪些品牌？新能源汽车哪个牌子好？新能源汽车哪个牌子最好？新能源汽车哪个牌子好最安全？我刚刚预定了一台比亚迪秦plus Ev，预定之前查阅了很... 新能源汽车哪个牌子好最安全？
我刚刚预定了一台比亚迪秦plus Ev，预定之前查阅了很多有关新能源汽车的各方面资料，最终选择比亚迪是冲着它的刀片电池去的。因为所有的新能源车电池测试的结果是比亚迪的刀片电池安全性能最好，看到有关测试视频，对于车来说，安全性能是我首先考虑的问题。
新能源汽车有哪些品牌？
1 新能源汽车有很多品牌，其中包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想等。
2 这些品牌在新能源汽车领域都有一定的市场份额和影响力，它们在电动车技术、电池技术以及智能驾驶等方面都有较为出色的表现。
3 随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的支持，新能源汽车市场将会继续扩大，未来还会有更多的品牌加入进来。
选择一款适合自己需求的新能源汽车品牌，可以享受到更低的能耗和更环保的出行方式。
新能源汽车哪个牌子好？
目前市场上有很多新能源汽车品牌，其中比较出色的有特斯拉、蔚来、小鹏等。特斯拉拥有领先的电池技术和自主驾驶系统，车型设计独特，口碑极佳，是新能源汽车的领导者。
蔚来则注重科技创新，拥有多款SUV车型，且为车主提供充电和换电两种服务模式，深受年轻人喜爱。
小鹏则以产品性价比高著称，产品线全面，目前已推出多款车型。因此，选购新能源汽车时，可以根据个人需求和预算来选择合适的品牌。
新能源汽车哪个牌子最好？
新能源汽车哪个牌子最好？
服务角度看，蔚来是最好的选择；
操控角度看，小鹏是最好的选择；
日常买菜用，宏光mini是最好的选择；
性价比来看，比亚迪是最好的选择；
其他如零跑、理想、合众、高合等，看自己的需求，结合实际情况选择，不建议作为首选。
看起来比较火的问界和即将面世的小米，现在不好评判，可能因为不够了解，或者还需要有一定的保有量后再分析。
两大阵营·四个品牌
新能源汽车阵营里的头部品牌有两类，第一类是产品线覆盖主流车到中高端车的传统汽车厂商，第二类是主攻某一个价格区间段的新势力汽车品牌。两大阵营中的头部品牌目前为比亚迪，以及新势力中的“蔚小理”，新势力阵营中的外国品牌是特斯拉，但基于个人的职业操守是不会去推荐别人选择该品牌的车辆的。
下面就来简单讲讲两大阵营、四个品牌的特点，先从比亚迪开始。
比亚迪汽车仍旧是截止目前全球范围内，唯一一个具备动力电池、电控、电机、芯片、车身稳定控制系统、内燃机、变速器和汽车电子相关，以及乘用车型、商用车型和轨道交通制造的“车企”。这是个“大全活”，而且并不是多而不精，在芯片和三电领域的研发成果都是有领先优势的，甚至于比亚迪一手盘活了磷酸铁锂市场，该类型的电池有效的克服了动力电池制造成本高的问题。
所以比亚迪才能够打造出物美价廉的新能源汽车（包括插电式混动汽车），全产业链优势在外部供应链不稳定的阶段中，能够最有效的控制制造成本和抵抗风险。
新势力阵营中的“蔚小理”是三个品牌，细分如下。
蔚来是新势力阵营里的起步较早的，打造的车辆定位高端，首款车ES8的价格突破60万，后续推出的ES6和轿车也都是高价车，该品牌车辆的均价超过了宝马和奥迪；在技术方面蔚来虽然没有比亚迪那么庞大的产业链，但也能做到动力电池的PACK，在一些控制系统的研发或气体领域也有不错的水平=。所以蔚来的成长速度和程度都比较理想，经过初期的“试炼”后，现在已经能打造出稳定可靠且性能优异的高端电动汽车了。
小鹏汽车主打个性时尚的轿车，热度最高的是小鹏P7，这辆车的高配用的是“剪刀门”；车辆采用后置后驱或双电机四驱，动力强悍，能够与同级别的比亚迪王朝系列的汉达到相当的水平，所以还是很吸引年轻消费者的关注的。
在技术方面似乎小鹏汽车要略为逊色于蔚来，近期又出现了“疑似锁电门”事件，后小鹏汽车发布公告称问题车为动力电池容量的自然下滑，与车主达成了一致的解决方案；后续如果没有相关的问题车出现则说明小鹏仍旧值得信任，不过个人还是相信小鹏汽车的，毕竟销量蒸蒸日上，即便真有问题也能够妥善解决。
现在新能源汽车领域有两大势力，分别是传统汽车企业和新造车势力。
传统汽车企业中选择性比较多，做得最好的品牌当属比亚迪，比亚迪可是国内第一家停售传统燃油车的汽车企业，自诩为新能源引领者确实名副其实，混动车以DMI车型最为火爆，纯电车有海豚、汉EV等。
另外，其他传统汽车品牌还有长安、广汽、吉利等，五菱的宏光mini EV也非常火爆。
新势力造车中，目前做得比较好的有蔚来、小鹏、理想、AITO等，不过这些企业目前的定位属于高端车型，手机都是二三十万了。
推荐比亚迪。
首先，比亚迪靠谱。这么低调的企业，你说他不靠谱我是不信的，人家是靠技术吃饭，而不是靠市场营销。
还记得前几年丰田在车展拿着皮尺量比亚迪展车吗？外资都夹着尾巴做人了。
其次，性价比高。比亚迪汉DMI低配21+起步，这可是C级车呀大兄弟！只要合资燃油B级车价格的价格，你还想什么！
比亚迪老王说过，奔驰造一台低价车和中国造一台高端车难度是一样的。其实，中国造高端车只是需要时间而已，而外资想造一台低价车是永远不可能的。
第三，趋势，这个看销量，群众的眼睛是雪亮的，市场是检验产品力的唯一尺度。
推荐完毕，请君斟酌！
