摘要：
宝马新能源车有哪几款车型及报价？50岁的退休男人开什么车？三天超10万订单！五万元纯电敞篷车的火爆说明了什么？宝马新能源车有哪几款车型及报价？宝马i x3,报价39.99—43.9... 宝马新能源车有哪几款车型及报价？
宝马i x3,报价39.99—43.99万。
宝马i3，报价34.99万。
宝马5系新能源，报价43.99—53.99万
宝马X1新能源，39.38—39.98万。
以上为宝马新能源车报价
50岁的退休男人开什么车？
对于50岁的退休男人开什么车取决于他的个人喜好、经济实力和实际需求。
以下是一些可能适合50岁退休男人的车型推荐：
1. 豪华轿车：如果经济条件允许，可以考虑购买一辆豪华轿车，例如奔驰E级、宝马5系等，这些车型舒适性和安全性较高，适合长途旅行和商务出行。
2. SUV：SUV车型具有较高的通过性和越野性能，适合在城市和郊区道路上行驶，同时也可以应对一些恶劣的天气和路况。例如丰田RAV4、本田CR-V等。
3. 舒适型轿车：如果经济条件有限，可以考虑购买一辆舒适型轿车，例如大众帕萨特、丰田凯美瑞等，这些车型舒适性和安全性较高，适合日常代步和短途旅行。
4. 新能源车：如果关注环保和节能，可以考虑购买一辆新能源车，例如纯电动车或插电式混合动力车。这些车型的续航里程和动力性能都在不断提升，可以满足日常代步和长途旅行的需求。
以下是公认最适合五十岁男人开的四款车：
1. 丰田霸道：丰田霸道系列SUV是50岁男人最喜欢的车型之一。该车具备高品质、可靠性高、稳定性好、安全性能高等特点，适合在城市和乡村道路上行驶。
2. 奥迪A6：奥迪A6是一款豪华车型，具备高端大气上档次的特点，适合50岁左右的成功人士。该车搭载了先进的发动机技术，动力强劲，操控稳定，驾驶舒适。
3. 奔驰GLE：奔驰GLE是一款中大型豪华SUV，具备高端大气上档次的特点，适合50岁左右的成功人士。该车搭载了先进的发动机技术，动力强劲，操控稳定，驾驶舒适。
4. 宝马X5：宝马X5是一款中大型豪华SUV，具备高端大气上档次的特点，适合50岁左右的成功人士。该车搭载了先进的发动机技术，动力强劲，操控稳定，驾驶舒适。
以上四款车型都是最适合五十岁男人开的车型之一，具体选择还需根据个人喜好和实际需求来决定。
50岁的退休男人开车的选择应该主要基于个人需求和喜好。如果他需要一辆舒适、安全、性能优秀的车来应对长途驾驶，那么豪华轿车或SUV可能是不错的选择。
如果他更注重环保和经济性，那么电动车或混动车也是不错的选择。如果他喜欢自驾游或越野，那么越野车或敞篷车可能更合适。总之，选车要考虑自己的需求和喜好，而不是盲目跟风或追求虚荣。
三天超10万订单！五万元纯电敞篷车的火爆说明了什么？
五菱敞篷mini，预测价格一般在10万左右，便宜点可能在8万左右。直到最后五菱也没公布价格。五菱敞篷mini定位明确，也没有竞争对手。
五菱敞篷mini，圆大家一个敞篷梦。五菱mini本来就是满足，市区上下班，接送孩子，买菜需要。敞篷版拉风，回头率高。更可爱，更有趣。也不影响原来的定位。“年轻人真正玩的起的车。”
国内也没有便宜的敞篷，就不存在竞争对手，国内马自达mx–5要到30万。
配置更好，内饰重新设计。续航280km，用的磷酸铁锂电池。无框车门，***用半自动顶棚。价格在8万，销量应该不会差。
明年大概率电车补贴，会继续下滑甚至不再补贴。五菱ev的价格到时候还得上涨。五菱宏光也在一直出各种版本来抬高价格，低价电车会更难做。
「三天订单超10万辆」什么也说明不了，等待最终销量数据才有说服力
宏光MINIEV-「抽签购」开启，三天的时间斩获10万辆的订单！这说明了什么？
单纯看数据似乎说明了这辆车很是火爆，可是这都是汽车厂商的惯用伎俩。
曾经预定一辆车的费用总要几千元，再少也得千八百的，这叫作“大订”；可是有些新车为了炒高热度又推出了“小订”，费用只要几百元甚至几十元，可是这也算是订单嘛。于是新车预定数据总会很漂亮，动辄都是数万辆；在新能源汽车阵营里可以参考欧拉芭蕾猫，该车在发布初期讲过上市多少小时订单破三万辆，可是在量产交付后的月销量只有一两千辆。
宏光MINI敞篷版的订单量突破10万辆且只用了三天，其实也是这么个套路，不过玩得更狠。
“抽签购”连定金都不要，在APP端参与并动动手指头就行。
五菱汽车全国范围内共有八百余个销售网点，超900个维修网点，每个网点的员工显然都不止三五个；那么如果在新车发布的时候需要刷一刷数据，而且定金很低的话，仅经销商网络就能刷出不错的数据；而在下订单还不要定金的前提下，数据当然会更加的漂亮喽。
上汽通用五菱是一家很善于炒作营销的车企，有美国通用汽车的参与，一般在营销方面的实力都不弱；“宏光神车”“留下车标”或“人民的五菱”都是经典案例，只不过车企最终还是要拼产品力才行，上汽和通用给不了五菱什么技术支持了，老旧的技术平台很难支持五菱稳定超高市占率，宏光的销量直线下滑，其他乘用车型的表现也相当不理想。
所以五菱才把重心放在了技术门槛较低的微型电动汽车上，然而还是要依靠低廉的售价才能稳定销量；这就是问题所在，敞篷版本的宏光MINI想要热销，前提也得是价格足够低。
矛盾点解析
敞篷汽车的制造成本较高，车辆没有顶棚，也就没有能完善车身框架结构强度的顶部横纵梁；如果是普通底盘切掉顶棚，车身很容易扭转变形甚至断裂；所以敞篷汽车必须给底盘进行高标准的加强，以保证抗扭强度足够高，而这样的底盘的制造成本会远远超过普通车辆。
然而普通的宏光MINI新款的价格都在提升，续航200/300km的版本，其价格已经定在5-8万元区间；那么敞篷版本的价格势必不会很低，个人认为其合理的定价应当在7-10万区间，以其280公里的续航和敞篷两大元素作为参考虽然可以定出超10万的价格，但综合五菱的品牌影响力，以及这辆车低标准的配置和不会很高的车身用料标准来看，如果价格超过10万就只能作为一个品牌宣传用的标签了。
