汉dm和5系新能源哪个好?
宝马五系的混动应该属于一般的那类,尤其跟比亚迪的比。买宝马混动的基本是看上宝马,有没燃油牌的指标,比如几个一线城市,混动系统趴窝率很高,投诉也是。你五十万预算远远超比亚迪的价格区间,话一半就可以。
不说两个对比,汉的dm确实可以,尤其即将推出的dmi,只不过加速没那么快,没四驱,其他没啥差别。关于这辆比亚迪日产使用的时候感觉怎么样,优点是什么,两驱版本的动力会不会有点弱,跟它的宝马5系比起来会有什么样的区别。
首先从车的做工来说,因为是跟差不多10年前的汽车比较,比亚迪汉的做工肯定不会比他的宝马5系差,内饰空间质感各方面甚至都要好过他之前的宝马520。
那么唯一他觉得跟宝马5系比起来感觉上会差一点的就是在过坑洼的路段的时候,比亚迪汉的悬挂还是不如它的宝马520,还有车的操控***觉也不如他原来的宝马520。宝马开起来的时候感觉非常顺手,车跟人是合在一起的感觉,比亚迪汉在过弯的时候,会感觉像开一艘船,无法实际的感受它的转向。也有可能是他开宝马520的时间太长的原因吧。
宝马五系新能源需要充电才能保持低油耗?
1. 是的,。
2. 这是因为宝马五系新能源是一款插电式混合动力车型,它结合了传统燃油发动机和电动机,通过电池储存电能。
在纯电动模式下,车辆主要依靠电动机驱动,不需要燃油,因此油耗非常低。
但是电池的电能是有限的,当电能消耗完毕时,车辆会自动切换到燃油模式,此时需要燃油供给,才能继续行驶。
3. 宝马五系新能源提供了充电功能,可以通过插电充电来补充电池的电能。
充电可以在家庭充电桩或者公共充电桩进行,也可以利用车辆自带的充电线进行充电。
因此,只要及时充电,就可以保持车辆的低油耗状态,提高能源利用效率。
宝马5系油箱多少升?
68升。
宝马五系油箱容量是68升,油箱容积设计为68升的原因是为了满足油箱加满油时可以行驶800公里以上路程,该车的百公里平均油耗为8.3升,使用95号或更高的无铅汽油,汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程,油箱越大跑得越远。
宝马5系的油箱容量是68升,宝马5系新能源的油箱容量是46升,宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车,国产宝马5系2020款都是长轴距车型。
宝马5系的油箱容量是68升,宝马5系新能源的油箱容量是46升。
宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车。
国产宝马5系2020款都是长轴距车型。以宝马5系2022款改款二525lim运动套装为例轴距为3105毫米,长宽高分别为5106毫米、1868毫米和1500毫米。
宝马530Le插电式混合动力是坑吗?
目前开了7000多公里,分享下这车的用车感受。目前使用正常,没有任何问题。动力有电的情况下,虽然是低功率的2.0,但用起来还是很充沛的,特别是运动模式下还是可以满足一些人的激烈驾驶需求的。我的是95公里续航的,但是开空调的情况下用电很快,实际续航大约65公里左右。油耗的话跑高速目测10个左右,中大型车来说,还算比较省的了。缺点:这车最大的缺点就是后备箱太小,油箱也太小,对于充电不方便的,经常跑高速的,建议不要买,不然老是加油也麻烦。优点:最大的优点,这车配置比普通的530配置高一些,价格要优惠一些,再加上省去了购置税,且不限行,确实很方便。家里安装充电桩方便的,可以考虑。在插电混动这块,中大型车里,530le目前领先E级和A6新能源,市场保有率比奔驰和奥迪高。但是,混动车保值率普遍低于燃油车,对保值率很在意的车主,建议不要购买这车,可以考虑雷克萨斯es300h。
是否是坑,不是我们三言两语可以说的,最终其实还是要看市场的一个反馈,就像最早出“X”的时候,许多人说它这里不好,那里不好,最后的市场反馈其实也说明了很多。
小智来聊聊全新的19款530LE吧。
19款的530LE在多了一款高配车型,名为先锋版,定价是539900,相比于豪华套装的530le,增加了不少的配置,小智这边先和大家具体聊一下配置,都是2019年1月19日后生产的530le配置差别,需要注意的是在此之前中间有一段时间530le是专供上海的。
530le豪华套装 530le先锋版
+18寸轮辐632型非防爆胎 +8寸W式轮辐632型非防爆胎
+轮胎修理包 +轮胎修理包
-防爆胎 +前排座椅主动通风
-18寸V式轮辐684型 +前排舒适座椅,电动调节
+具有防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜
18年11月27日入手 目前行驶9000多km
优点
1 纯电模式下安静轻盈毫无顿挫感
2 后排空气悬挂 一般路面都过滤的不错 舒适性提升了
3 可油充电bc模式 高速60km可充满
4 绿牌赚足了回头率
5 后排座椅带调节 液晶钥匙***不错
不足
1 冬天开空调电动续航里程会缩减60%
2 内燃机介入时会有点突兀
「宝马530le·插电混动」版本不建议选择-合资品牌暂无优秀混动汽车
内容概述:
【宝马530le】是为数不多的豪华品牌混动汽车,而且是可以使用新能源牌照的PHEV选项;但是这台车的技术水平并不高,实用价值也比较低。比如内燃机装备的仅仅是「525i-低功率2.0T」,动力储备低至135kw/290N·m(1350~4250rpm),在同排量发动机几乎找不到更差的选项,当然宝马品牌旗下还是有的。
这台插电混动轿车并没有独立布局的发电电机,在长途通勤过程中是肯定会亏电的;那么一台5.1米级别的中大型轿车,用真实水平不如优秀1.5T的发动机驱动,动力感受与油耗表现会如何呢?
530le***用的是「串联式混动结构」,电动机是标准的P2架构。也就是位置在纵置发动机之后,但是又在8AT变速箱的液力变矩器(耦合器)前端;说白了就是把发动机往前“推一点”,或者把变速箱往后“拉一点”,之后把电动机“塞进去”就算完成了。
不过PHEV车辆是需要具备纯电驾驶能力的,那么在电机驱动的过程中,内燃机则必须要断开;所以这台系统增加了K0分离离合器,也就是在AMT电控机械变速箱传动结构的基础上,加上电机与AT变速箱连接。
图1:结构大致概念
图2:离合器与电动机的组合以及位置
我上周提的现车,19款加通风和腰托落地482000元,没送任何礼品,目前感觉很满意,家里有途锐和X6,感觉在市区开还是五系混动好,买车前考虑E300,A6混动,CT6混动,最后看网友评论和试驾最后买了五系,如果你家就一台车就建议你买日系混动,我是因为家人反感日系所以不考虑日系车,实际上混动还是日系成熟问题少。
奥迪a5跟宝马5系哪个更值得入手?
完全没有可比性的车,除了价格期间以外,这辆车基本没得比!A5的对手是4系,5系的对手是A6!建议你去自己试驾一下比较一下,再作选择!喜欢那个选哪个!问这种问题基本上得不到满意的回答,因为别人不知道你在意的点!
多大年纪?A5外观更时尚,驾驶感更运动,一家四口用挺好。5系长轴已经偏舒适了,尺寸大点,大气一点,如果30多岁,建议A5,开个七八年再换5系。如果已经40多或者45+了,建议5系。
趁着还有开车***、体力和女伴的时候,驾驶***时尚一点的车。