摘要：
60v新能源电动车能跑多少公里？bj60新能源什么时候上市？上市6小时3万单的问界M5 EV，对标特斯拉Model Y，结果如何？30万以下的燃油车和新能源电动车，哪个对乘客来说更... - 60v新能源电动车能跑多少公里？
- bj60新能源什么时候上市？
- 上市6小时3万单的问界M5 EV，对标特斯拉Model Y，结果如何？
- 30万以下的燃油车和新能源电动车，哪个对乘客来说更舒适？
- 10万以内选择什么新能源车，是小蚂蚁还是长城的R1？
60v新能源电动车能跑多少公里？
60V电池电动车，一次充足电量，理论上单人可以跑150公里以上。但是现实中，有不少的客观因素影响里程，比如：
1，路况不佳，爬坡，泥泞，对车及电池电量有很大的损耗。
2，风雨天气，尤其逆风骑行，很消耗电量。
3，频繁改变速度，频繁加速或急停，都是对电池的损伤，对电量也是极大的消耗。。
路面平缓，尽量匀速行驶，对电量消耗较低，也是对电池较好的保护。所以，平时需要爱护车辆，保护电池，
bj60新能源什么时候上市？
2022年10月
bj60插电混动版啥时候上市在2022年10月正式上市的。
电气化、新能源化都在以一种不可逆的态势扑面而来——所以为了迎合这个潮流，北京越野BJ60上就紧跟潮流。
上市6小时3万单的问界M5 EV，对标特斯拉Model Y，结果如何？
特斯拉和苹果类似的地方是由于创始人的狂飙性情和被神话而注入了时尚因素。（顺便说一句，如果乔布斯和马斯克他俩生在中国都是渣男，这里没有贬义）。现在特斯拉在技术上真没有吹牛的家底了，但很多国人却跟随着虚无的时尚惯性，那其实也是美国文化渗透力的余温或者说余孽。在新能源车领域，在国内比亚迪销量已赶超特斯拉，多了像华为这样的研发狂魔加入竞争，M5 EV一定会令马斯克背脊发凉。华为终会证明，它的自动驾驶系统等技术更符合中国国情和未来趋势。在支持国货方面，真要学韩国，要有别人的可以是我们的，我们的是最好的那种自尊自强的劲。如能得此一助，中国新能源车必成为王者。
3万的订单量，是否真实暂且不说。新能源方面特斯拉优势在那？就算有，很突出吗？新能源领域中国是走在世界前列的。国人崇洋***的思想该有所改变了，讲个历史，二战结束后大众和丰田收到制裁，本来该消失的，就因为他们本国民众的无条件支持，造就了现在的大众和丰田。我们怎么就不能无条件的支持下我们的民族企业？再来说说这辆车，就说到目前为止最先进的座舱（鸿蒙座舱），汽车主框架虽然是小康打造的，但是用料相当的足，高强度钢60%以上，全铝合金地盘。宁德时代的电池，并且在电池安全上也下了足够的功夫。入门及顶配，没有那么多套路。从用料、配置上来看真对得起这个价格。就这样的车难道我们支持一下有什么问题吗？
30万以下的燃油车和新能源电动车，哪个对乘客来说更舒适？
30万以上这个级别，B级车肯定的了，品牌和舒适性都是可以兼顾的，一般家庭用的足够了。
那么电动车呢，我只告诉你一个信息，纯电动汽车的成本前几年占整车成本的60%-70%，现在会低一点，但也不会低太多，这和车型、续航里程有关。在电池占成本大头的情况下，你可以想象用在“舒适”上的费用有多少，可能比燃油车多吗？
所以我的回答是，肯定是燃油车！
电动车的目的是节能（石油）环保，弯道超车！
没开过电瓶车，所以没有体会过充电的等待。像我这种急性子，怕是不敢尝试的。
混动车应该具备两者的优点吧。不过，如果是一个车型有燃油和混动的，价格相差大，我还是选燃油的。
考虑牌照问题的话，那还是电瓶的，没办法，首先得有啊
电动车限制还是比较多的，比如充电问题，家里独栋别墅、农村有院子或者城区家里有***/车位能充电都不是问题；当然燃油车有这些条件的话也很好；经常考虑的电池问题，我觉得平时上下班用的话，单位离家不远，活动半径50公里以内也完全可以，毕竟实际续航小于100km的电动车也不多，即使冬天续航打折，冬天也能开个空调不至于冻成狗；然后买回家就天天一柱高香，保佑车车不要出问题了……，也许是电池、电机、转向系统，还有某个零部件不工作了。电池过保了再坏的话，一个新电池能买一辆新车了！还是买个技术成熟，故障率低一点的燃油车吧！5年电动车主路过！
30万以下20万以上的已经可以买很多舒适性高的燃油车了，尤其是现在cvt横行霸道，找个模拟档位数多的或者完全平滑提升车速的，绝对比电车实在。别看电车用电机，那低频电流声音真的不怎么好受，而且充电那个老大难问题也局限了出行半径，而且现在中国大陆其实不怎么推行电车，除非你家别墅，充电桩随便做。还有电车出行不是看目的地的，是看充电桩地图。最重要的就是外面充电价格跟加油差不多。所以你觉得这样被电车充电桩这样溜舒适吗？还有跑高速还不能随意开空调。
10万以内选择什么新能源车，是小蚂蚁还是长城的R1？
欧拉r1吧，我去年12月买的，当时对比了小蚂蚁，两门四坐 四门四坐，那个方便自己判断，我从17年就开始关注小蚂蚁 当时只有一百多公里的续航，在冬天 续航缩水严重 也就是跑大几十千米，车身做工不细致，今年买r1也是看好310千米的续航，冬天最冷的时候也能跑120千米 三天一充电，如果厂家说的八年十五万千米电池质保能达到 就值。
我说句实话。10万以内别选电动车。真的坑死。基本钱就是扔水里。续航里程一年比一年差。这种小厂什么时候倒闭都不知道。以后维修怎么办。2手车一点残值都没有。你把预算拔拔高15万左右选个纯电起码是大厂有问题还能找到地方。有品牌既然电动车残值少。起码还能卖点钱。如果预算真就10万以内。买个大品牌汽油车开开。相信我。
