摘要：
电动车排名前十位的是哪些品牌？a0级电动汽车续航排行2021年11月锂电池销售量前十名？新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？电动车排名前十位的是哪些品牌？1.激战 电动自行车 ... 电动车排名前十位的是哪些品牌？
1.激战 电动自行车
2.凤凰（Phoenix） 电动自行车
3.希洛普（SEALUP） 电动车
4.英格威 电动车
5.SUM ID （速美得）电动车
6.启牛X哈雷电动车
7.HIMIWAY 电动车
8.巨岛 骏马电动自行车
9.梦客（MK） 电动车
10.法克斯（FRRX）电动自行车
截至2023年8月1日13:23:49，电动车排名前十位的品牌包括特斯拉、宝马、日产、大众、奥迪、蔚来、比亚迪、江淮、广汽新能源和长城。这些品牌在电动车市场上具有较高的知名度和市场份额，不断推出创新的电动车型，满足消费者对环保、高效、智能出行的需求。
这些品牌的电动车产品涵盖了各个细分市场，包括轿车、SUV、跑车等，为消费者提供了多样化的选择。
目前电动车排名前十位的品牌可能因市场和地区而有所不同，以下是一些全球范围内常见的电动车品牌：
1. 特斯拉 (Tesla)
2. 尼奥 (NIO)
3. 蔚来 (WEY/NIO)
4. 比亚迪 (BYD)
5. 蔚来 (Li Auto)
6. 雅迪 (Yadea)
7. 小鹏汽车 (XPeng)
8. 奇点汽车 (Xiaopeng)
9. 五菱 (Wuling)
10. 华迪 (Huawei)
请注意，以上列出的品牌并不一定是所有地区和市场中的前十位，而且电动车市场变化很快，排名可能随时间而变化。此外，还有其他一些知名品牌在电动车市场也非常有竞争力。
a0级电动汽车续航排行
整体来看，国内顶尖电动汽车的续航里程已经可以做到400km以上的水平，从单次续航来说，不比燃油车差多少。当然，现阶段高续航的车型往往在价位上又不能让消费者轻易接受，持续下降的新能源补贴并不足以弥补电动车在成本上的差距。
2021年11月锂电池销售量前十名？
电动车锂电池十大品牌
1、宁德时代CATL
宁德时代是一家成立于2011年的全球领先锂离子电池制造公司，是一家专注于研发生产和销售新能源汽车动力电池系统、储能系统的全球领先绿色能源解决方案提供商。经过十多年的发展，这个拥有强大研发团队的企业已经拥有年项目总量超过40兆瓦时。
2、比亚迪BYD
比亚迪是一家成立于1995年深圳的知名新能源汽车品牌，并分别在香港和深圳上市，旗下业务覆盖了电子、汽车、新能源和轨道交通等多个领域，并拥有国际领先的汽车电池技术和完整的电池产业链。
3、LG化学
LG化学这家立足于石油化学领域，成立于1947年的韩国化学领域代表性企业，是一家集研发制造信息电子材料、电池和石化基础原料于一体的企业，1995年进入中国市场，1999年开发出锂离子电池以来，每年都保持着30%以上的销售增长业绩。
新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？
您好，很高兴回答您的问题，作为新能源汽车车主及使用者，谈谈我认为智能电动汽车的排名。
特斯拉
作为新能源汽车的代表车企，特斯拉从创立之初就是围绕着智能化在做汽车的，如果说苹果重新定义了手机的话，那么特斯拉就是重新定义了汽车，特斯拉是智能汽车开拓者和领跑者，代表的是未来汽车的一种可能。
比亚迪、蔚来、威马、小鹏等
作为造车新势力的代表车企，这三家和特斯拉一样都是创立之初就是打了智能电动汽车的标签，或许是本土化研发的原因，这三家车企的车型在使用感受和体验甚至某些方面还超过了特斯拉，它们也更注重用户体验，当然国内电动汽车龙头比亚迪也会不断的向智能化靠拢，今年发布的比亚迪汉也将会是智能程度极高的产品，这款车也将是比亚迪的王牌智能电动汽车 。
其他车企
智能这两个词近年来很火，不管是什么新车上市都要号称智能，但很多车企都是为了营销造势滥贴智能化标签，可能有些车型连OTA都做不了就声称智能的，至于其它的自动驾驶、语音控制、***软件、智能座舱等也毫无体验可言。
总之，在我心中对智能汽车的划分是特斯拉独一档，蔚来、威马、小鹏、比亚迪等车企紧跟其后，至于后面的就谈不上智能了。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
智能化基本覆盖***驾驶，OTA，语音控制这几块，就讲讲特斯拉和蔚来的区别。***驾驶特斯拉激进，蔚来保守，硬件算力特斯拉更强，摄像头配置蔚来占优，其实差别都不大。OTA特斯拉升级动力，蔚来升级悬挂系统，蔚来后期也有升级动力的可能，但特斯拉无法升级悬挂。智能语音控制不管是控制车辆硬件还是nomi交互界面都是蔚来更好。总体来说蔚来更强。
个人观点，仅供参考！
比亚迪，一直潜心研究新能源，这两年在新能源电池方面取得了比较不错的成绩。比亚迪汉，是这么多年的集大成者。磷酸铁锂电池进化成刀片电池，集性能和安全与一身。
3.9s加速破百，80km/h通过麋鹿测试，32.8米百公里刹车等等的表现都是史无前例。
以主被动安全装备为例，汉EV全系标配了11个安全气囊、胎压显示、360度全景影像、后倒车雷达、自动驻车以及部分DiPilot智能***驾驶配置，包括ACC全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动系统、主动式车道保持系统。至于像手机无线充电功能、DiLink15.6英寸可旋转中控大屏、全景天窗、副驾驶位绅士键、超生化模式（净化车内空气）等舒适性配置也是全系标配的。
另外比亚迪汉的放电功能，pm25空气净化功能都是满满的黑科技，总之新能源汽车智能化排行榜上，汉绝对有一席之地
目前来说，BYD一开始就在研究电池出口，电池是担心的核心。
并不是续航能力，关键的是AQ问题，发生事故后如何确保电池高压电不会漏电，这可是非常严重的问题，所以在电池AQ方面BYD因为研究的试驾比较长，技术肯定是比其他的要稳定。
相信大家多多少少听说过电动车自然***吧，几乎每年都有，但是唯独没有BYD的***发生，说明他的电路管控，自动断电，切断的系统还是不错的。
至于哪些胎压监测，360，ESP肯定是都有的，拿奇瑞的车来说，艾瑞超，就是把发动机变速箱拆掉，换成电机，底盘挂电池，所以车的其他功能跟油车都是一样的，没什么好说的。
电动车嘛，值得说的就是电池，380高压电，以前有个客户车出过事故，先开回家了准备过几天来修，充电拿充电枪去插车充电，一下就把人给弹开了，还好电池检查到异常，直接切断线路断了电，虽然就那一下，手直接被撕开一条口子，半个多小时牙都合不上，看到这里估计有很多人在笑吧，其实当时我也没R住。
家里电动车的切记，发生事故后千万别去动车，打保险公司电话，有专人来处理，修理电池或保养4S店都没权利拆卸，都是厂家派专人下来弄的，千万别自己没事去研究电池哦，危险。
