20公里通勤电动车合适吗?
如果是20公里的同情的话,建议购买一辆电摩,虽然说相对于国标车来说,他需要驾驶执照,但是30到40公里的速度之下,可以在市区红绿灯的情况下,把20公里的通勤时间降低到35到40分钟,这对于普通的通来说,已经是足够用了,当然了,如果你的经费相当的充足,也可以买一辆小型的新能源汽车或者是燃油车,这样的话,时间会减少的更多也更加有利于你安排其他的工作。
20公里的通勤电动车还是合适的。只是现在的国标电动车比较小,速度不超过25公里,电池的容量也不大,随着使用时间加大,电池衰减,骑行的距离就变短了,而且电动车充电也适合我问题,建议一步到位,直接购买摩托车,省时省力,而且还能短途旅游。
北京跑网约车最适合的纯电动车?
北京市已经实施了新能源车推广政策,因此跑网约车最适合的纯电动车应该是符合政策的车型。目前,符合政策的车型包括众泰E200、比亚迪e5、荣威ei6等。这些车型在北京市的新能源车目录中均有收录,并且满足了政策规定的纯电续航里程、动力性能等要求。其中,众泰E200是一款小巧轻便的微型电动车,适合在城市短途通勤使用;比亚迪e5则是一款紧凑型纯电动车,适合用于城市中短途行驶和非高速路段使用;荣威ei6则是一款中型车,适合长途出行。根据需求选择不同的车型,能够有效提高网约车的使用效率和客户满意度,并且也符合环保的理念。
一天35公里买哪种电单车?
市面上的电动车都可以保证35公里的行驶里程,至于要买哪一款,我想给出以下建议:
第一取决于你的预算,预算多的话,可以考虑小牛和九号,最便宜的也得三千多块钱,最贵的得上万块钱!
第二取决于你的审美,就是看哪一款电动车的颜值符合你的要求,现在的电动车外观设计的都很符合大众的审美,做出购买的决定看眼缘吧。
第三取决于你的需求,也就是说有没有比较特殊的需求,比如每天的通勤距离比较远,那么最好买一个大品牌的电动车,质量能够得到保证。如果充电不太方便的话,那就买锂电池的电动车,方便把电池拆下来拿到屋子里充电等等。
单日通勤150km,使用电动汽车作为通勤车现实吗?
楼主基本情况:工作上海,家住苏州,单程150公里,家里没家充桩。
分析:1,续航选择。单程150公里,通勤的话每天一个来回300公里,以现在电动车的续航来说,需要购买nedc在500公里以上的车比较安全,不会续航焦虑。因为电动车的实际续航和nedc续航比较的话,城市道路春秋天一般9折,夏天8折,冬天7折。电车跑高速110千米/时的速度,续航也在7折左右。所以,买nedc500以上的车。电池容量也是个硬指标,最好大于60度电,因为空调挺费电的。
2,车型选择。楼主之前没车,买车是否考虑兼顾家用?家用的话我建议买suv,适用性更强。自己用的话,买轿车。因为轿车风阻更小,电耗更低,续航更实。
3,补能选择。没有家充桩,楼主只能选择快充桩或者选换电车型如蔚来进行换电。先说快充,以现有的充电技术,每天要抽出一小时左右进行快充,最高效充电区间为30%到80%,所以电别等跑空再充,也不需要充到100%,基本到85%就可以休息了,后面充的实在太慢浪费时间。如果买蔚来可以换电,现在每月6次免费换电,好像不能满足补电需求。建议买能量无忧,比较合适。
4,车型推荐。还是看预算,35万以上我推荐蔚来es6,ec6,或者明年要出的et7,要100度电池的;20到35万推荐比亚迪汉ev,小鹏p7,特斯拉model3长续航版;20万以下广汽,几何的车型也都可以。建议根据预算去试驾,然后再选购。
总之,nedc要大于500,电池容量大于60度,车型家用就suv,主要自己用就轿车。欢迎探讨!
单日通勤的话,小鹏P7还是可以的,而且据我多位朋友的使用情况来看,续航很真实,有一位还开出了比官方续航还长的情况。每年送的有自由充电桩的电量,而且作为造车新势力之一的品牌,小鹏的车机和智能驾驶也挺不错。另外,除了纯电动车,混动车就是最适合的,油耗不高,没有续航焦虑,不像纯电动车那样,虽然使用成本低,但是购买成本高。
城市上下班通勤20公里,预算四千以内,有什么合适的电动车推荐?
大把的是,4000以内就是电瓶车,上下班就算是单程20公里来回40也很多选择,从基本参数上来说,建议选择电机800W以上(常见800/1000/1200W),不然长时间骑车很累,电池建议72V22A或60V30A(可能是这个数据,本人不经营电瓶车,也没有一手最新产品资料),品牌绿源,雅迪,五星钻豹之类的吧,其实都差不多,愿意多花点钱也可以买小牛之类的智能的,电池是锂电池,寿命更久,带GPS防盗,电机是博世的 质量好(有人玩超频,那电机质量当然是扎实的)