摘要：
工作单位离家40公里，买一台新能源汽车上下班使用是否划算呢？今天股市大盘微跌，明天12月4日星期五，股市会怎么走？工作单位离家40公里，买一台新能源汽车上下班使用是否划算呢？新能源... 工作单位离家40公里，买一台新能源汽车上下班使用是否划算呢？
新能源汽车是近几年很有特色并且技术与环保相结合的一种产物，它的主要驱动方式是以一台电机为主，驱动车轮并达到高效的一种技术手段，主要以环保为主，满足某种特定场景下的出行方式。首先我们先看看新能源汽车的分类：1.有纯电动方式 2.有增程式等等，较为多的还是以纯电动方式为技术主宰，那么我们考虑买新能源汽车主要有以下几点：1.代步（主要解决上下班出行）毕竟城市拥堵系数比较高 2.指标（为了能够满足自家使用）3.第二辆或者尝鲜群体（已有汽油车或者考虑绿色环保）等。
楼主首先考虑的问题是续航里程，目前按照平均使用来说最少不低于300km续航里程，以广州为例，至少网约车续航里程不得低于300km，那么即便是家庭代步使用也应该按照续航里程多来考虑，其次考虑充电问题，单位和居住环境是否允许进行充电桩的安装或者充电问题，毕竟买车容易充电难，国家虽然大力发展充电桩设施，但是受周边环境影响是否能够方便自己，最后保养，虽然新能源汽车和燃油车方式不一样，但必要时的检查和更换也必不可少
最后希望楼主把这些因素考虑一下后，再做打算
目前市面上行驶的电动车从续航里程来看像特斯拉还有小鹏汽车已经接近700公里了，从安全方面说电动车各方面目前还算比较安全的代步工具，现在技术层面我个人认为还有一段距离，现在市面上相对成熟的新能源我感觉特斯拉做的最好，其次比亚迪，混动这一块本田和丰田各站半壁江山，新车可能没有多大的区别，但是电池有衰减的情况，不成熟的产品过几年都会出现里程焦虑问题，而新能源在二手车行业也不受待见，新车价格偏贵不推荐购买，真需要推荐Modle3或者混动车型
新能源电动汽车与燃车相比，各有优缺点。燃油车使用可靠续航率高，耐用，备足油料，路途不用胆心燃油供应。其缺点，行驶费用及维修费用高，不环保。电动汽车整车价格便宜，操作简单，行驶费用及保养成本低，比较环保。其缺点，出远门缺少充电桩充电困难，途中提心吊胆。电动汽车可以说，第一年新(可有一定续航率)，第二至三年开始走下坡路(续航率会降低)，第三年后成为病车，第四年成为市区代步车，最后成为玩具车，更换电池费用也不会低。各位车主应慎重选择。供大家参考。
工作单位离家40公里，应该算是比较远的，如果天天通勤那还是有车比较方便。
小编就是工作单位离家40多公里，天天开车通勤。
不知道楼主为什么要选新能源汽车？
小编自己分析的可能是两点原因：
1.油车需要摇号，限购。新能源不限购。
2.新能源省去了油钱。
其实上面所说的两点原因应该只是一部分。
回到楼主的问题上，到底划不划算？也是分情况的：
1，如果楼主拿新能源汽车和坐公交比较，那肯定是不划算的。坐公交才多少钱？
开车要考虑到每年的保险，保养，停车费等一系列费用。而且新能源汽车再省去油钱，应该也是比坐公交要贵的。
电车用车成本确实低，但个人意见为，有油车用油车，毕竟新能源正在更新换代很快，如果只是上班使用，不考虑二手残值，那就值得推荐，电车有电车的好，电车的多媒体做的比较丰富，电子设备先进，毕竟都是用电的，油车，长途不怕，溢维护，好修理，出去玩不怕坏，那都能修？买车一定大品牌，口碑很重要。
很高兴来回答这个问题！
新能源汽车优势是用车成本低，例如自家充电桩充电便宜、保养便宜等，现在越来越多的人将新能源汽车作为购车首选，尤其在北京、上海等一线城市或者二线城市，因为不用担心限号的影响。购买一辆新能源汽车作为上下班的代步工具车，个人认为，还是比较划算的！
上班路程40公里，来回将近90公里，目前市场上大部分车都能够满足要求，但是需要注意的是，冬天开车上下班续航里程会存在很大的衰减，一方面由于天气比较冷，另一方面冬季开暖风比较耗电，因为暖风的功率是比较大的，如果开暖风的话，千万不要行驶距离不能过长，当然，如果单位附近有充电桩的话，用起来则更加划算。
***如想偶尔行驶里程超过200km的话，建议购买续航里程在400km以上的车型，几年过后，不然温度低的情况，续航就没有很大的把握了。
从新能源汽车的保值来看，二手车市场显然不欢迎它，因为大部分新能源汽车的续航衰减有些多，所以售价也就上不去了，另一方面新能源汽车价格偏高也限制了它的销量。
尽管新能源汽车技术发展的很快，电池的能量密度比之前有了较大提升，但是新能源汽车的成熟性和便利性方面，与传统燃油车，还是存在很大的差距。话又说回来，如果只是上下班开，购买一辆新能源汽车还是比较划算的，几年下来，肯定能够省一大笔钱。
最后，推荐一款不错的新能源汽车，例如比亚迪秦、蔚来ES6、欧拉IQ等。
今天股市大盘微跌，明天12月4日星期五，股市会怎么走？
今天股市大盘微跌，明天12月4日星期五，股市会怎么走？
昨天分析说，大盘最理想的走势是12月3日再向上攻击一次3460点，实际上12月4日攻击到了3451点。12月4日大盘这次短线上涨波段还有最后一次向上攻击3450点的机会，原因如下：
明天将会选择和决定方向，仍有向上攻击3450点的动能。
详见附图1：上证综指60分钟趋势研判
附图1：上证综指60分钟趋势研判
大盘走势目前主要由第一大权重板块银行股板块指数走势来主宰，处于跟随地位。
详见附图2：银行股板块指数日线系统趋势研判
详见附图2：银行股板块指数日线系统趋势研判
大盘其它相关分析、个股案例分析，敬请关注后参见我的原创文章每日盘后分析报告。
今天A股三大指数收盘涨跌不一，其中沪指小幅收跌0.21%，深成指上涨0.07%，创业板指上涨1.10%，两市合计成交8264亿元，北向资金今日净买入35.94亿元。行业板块涨跌互现，农牧饲渔板块强势领涨，有色金属板块领跌。今日大盘指数以震荡为主，市场呈现分化行情，从成交量上看，两市继续保持缩量态势，市场活跃度偏低，外资继续保持流入的态势，说明外资的态度依旧是看好A股市场的。
在震荡调整的时候，市场分化也是比较正常的，符合预期和逻辑，主板调整的时候，往往是创业板开始活跃，这些日子大金融板块涨幅过高，需要调整整固，接下来应该是板块轮动的时候了，今天沪指小幅收跌，属于强势高位震荡，明天周五，走势上应该会继续维持震荡格局，排除利好利空的消息，不可能出现大涨大跌的情况，目前的点位，短期顶部压力依然是很大的，从目前的成交量来看，想走出一个行情是很不容易的，所以在短期内不能够继续补量的话，不排除有高位下跌的走势，所以目前的操作策略是不要追高位的个股，坚持高抛低吸人为机会，可逢低布局一些有补涨要求各股。
现在上证指数昨天创出年内新高，其实是冲高回落，并没有站稳，说明暂时搭台还没有完成，后续还要继续放量并再创新高，这样才可以算作真正意义的突破。现在收盘继续站稳五日线，就是个看涨形态。日线MACD和KDJ继续金叉运行，都在强势区域，这说明现在依然是上涨趋势。
明天很可能出现一次短暂的回踩之后，然后迅速拉起来，所以拉高震荡也很符合明天的预期。明天继续关注五日线的得失。创业板指数今天再起一根阳线，涨幅还算可以，但成交量萎缩，不能算强势。60分钟看，均线已经突破，但没有形成完成排列，但还可以继续看好。总体来说，明天不确定的因素还很多。不过上证指数上涨趋势没有完成，可继续关注年底的吃饭行情。最后祝大家投资顺利！
最后友情提示《股市有风险，投资需学习》
