摘要：
电动车第一格电是多少？电动车电池第一个格是虚电还是实电？电动车第一格电不耐用怎么回事？电动车第一格电能跑多少公里？我的电动车蓄电池怎么第一格电不耐用？为什么电动车第一格电最耐用？电... 电动车第一格电是多少？
百分之二十五。每格代表25%，四格都亮表示75%－100%，三格表示剩余50%－75%，两格表示剩余25%－50%，显示一格表示剩余0%－25%。电动车一格电一般能骑5-10公里左右，如果当一格电在不停闪动时一般只能行驶3-5公里左右了；另外，电动的实际续航还需要根据路况、电瓶新旧、电量情况、是否平坦道路、是否经常急刹车、是否载人等综合因素会直接影响最终的行驶里程。
电动车第一格电占电量的30%~35%。电池电量一般保持在20%。低于20%就有掉电风险,使用寿命缩短80%。在使用电动车时细心的朋友会发现他的电量并不是均匀分布的,第一格电属于非常的经久耐用,而后面的几个下调的速度非常快,因此在出门的时候要细心检查好电动车的电量。
电动车电池第一个格是虚电还是实电？
虚电
电动车存在虚电，正常来说，电动车每一格电量的续航时间基本上是一样的，那么如果出现有的续航很久，有的不耐用，那么可能就是电动车电池存在虚电未充满的情况，这样导致第一格电很耐用，后面几格电都是虚电，很快用完的情况。电动车仪表显示不准确，电动车作为比较平民化的一款交通工具，它的制造成本都不会太高。
电动车第一格电不耐用怎么回事？
第一个原因是电池老化了，电池也有寿命，时间一长，电池容量会下降，充电效果也会变差。有时我们看到它是充满电的，但实际上它只充了大约50%到60%的电量，在这之后第一格电的电量就超过了一半的电量，所以第一格电用完之后电量就会降得很快。
第二个原因是电动车的显示问题，电动车仪表盘上显示的电量实际上是根据电池电压计算的，而不是实际电量。
电动车第一格电不耐用，因为一般都是快用完了才显示第一格电，所以你感觉不经用。电动车最佳的充电电量是在仪表盘还剩两格电的时候就应该给电动车充电，避免用完再充，这样很伤害电池。
目前电动车仪表盘电量显示都是根据电压来计算的，而电动车电池的电压属于非线性损耗，这就意味着仪表盘并不能够真实完全的显示出电量。
电动车第一格电能跑多少公里？
5-10公里左右。电动车一格电一般能骑5-10公里左右，如果当一格电在不停闪动时一般只能行驶3-5公里左右了。
另外，电动的实际续航还需要根据路况、电瓶新旧、电量情况、是否平坦道路、是否经常急刹车、是否载人等综合因素会直接影响最终的行驶里程；如果，有些电动车使用年限有一定时间的电瓶会存在虚电，这种情况就比较难说了。
我的电动车蓄电池怎么第一格电不耐用？
您好，电动车蓄电池第一格电不耐用可能是由于以下几个方面导致的：
一是电动车长期停放，电量不足；
二是蓄电池的质量不好，使用寿命较短；
三是充电器的问题，充电器充电不充分或充电电压不稳定。建议您检查一下充电器的工作状态，尽量避免充电过程中频繁拔插充电器和蓄电池，保持蓄电池电量充足，避免长期停放，选择质量好的蓄电池和充电器，这样可以有效延长蓄电池的使用寿命。
为什么电动车第一格电最耐用？
因为电池组工作中是一个持续减压的过程，开始电压比较高，较小的电流便可以达到一定功率，而后随着电压下降，需要持续稳定的功率就要加大输出电流，会有电量越下越快的感觉，因而感觉第一格耐用
主要是是内阻造成的，对于单块12v20ah电池，满电是内阻是10毫欧左右，亏电时内阻是20~30毫欧。电池本身的发热是内阻*电流的平方，如果要亏电时提供同样大的功率，就必须有更高的电流，因为功率=电压*电流，但是电池用到亏电电压下降，所以电流必然还要提高，才能满足功率要求。所以亏电时，内阻增大2.5倍，电流增大1.5倍，电池本身的发热量是满电的时候的5倍，电能更多的消耗到电池发热上了，而不是消耗在电机动能上。
电动上的电量显示只是近似的模拟电压显示，也并不是所有电动车都是第一格电耐用，记得第一个电动车，一出家门就灭一个灯，可是电池用了近5年。第二个电动车第一格电能跑30公里以上。
电动车电量显示一般都是电压，电量充足时，电压高，电流大，输出功率大，电量低时，电压低，电池内阻变大，电流也小，输出功率小，感觉车子无力，在同样的负载下，电量表下降很快，这就给你感觉没有充足时耐用了，当电压降到控制器的保护电压时，控制器将断电，这时电量表指针就会一上一下。
不是第一格耐用，打一个简单的比方，有几个水库同时积满了水，几个水库又是彼此相通的，当你放最下面水库的水的时候，上面的就会给下面的注水，直到上面水库的水放的不能再给下面的水库注水的时候，最下面水库的水开始放水，最下面水库放一格的水的时候，其他相连的水库也都放到一格的水了。那么以后水库的水就没有原来的耐放了。电瓶也是这样。大家明白了吗。有的人因为是第一块电瓶放一格的时候其他的都没有放电，其实这样想是错误的。
