摘要：
有几千块钱的最小电动汽车有吗？新能源电动汽车电池最少多少新能源车离地间隙排行榜？长安最小的燃油车？奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市3款车，如何选？有几千块钱的最小电动汽车有吗？几千块... 有几千块钱的最小电动汽车有吗？
几千块钱的电动汽车，准确来讲，应该不算是严格意义的电动汽车。严格意义上的电动汽车其实就和燃油车是一样的，有相应的国家标准。嗯，你购买之前购买之后的相应权益（比如所有权登记权啊路权啊）有相应的相应的法律法规来进行保护的，代表品牌和车型就是各大主机厂基本上现在都都有生产哦，你比如说像国外的品牌，现在比较比较知名的就是特斯拉，而奔驰宝马他们都有电动汽车，新能源汽车，后国内的品牌有蔚来啊小鹏啊，上汽一汽之类的这些大厂也都有相应的电动汽车。这些产品价格一般是在十几万到几十万，甚至还有上百万的。
而能达到你所说的几千块钱的要求，从我这边来说也就是不足1万块钱的。而目前来看，也就是现在路上行驶的所谓的低速电动汽车。而现在的低速电动汽车是没有相应的国家标准的。在某大部分地区都是不能够上牌儿，也相应的路权也不完善，有些地方甚至都是禁都是禁行的。在低速电动汽车里边有一些品牌做的比较好，销量比较靠前，比较知名的你像雷丁，御捷，大阳等品牌，这些品牌的价，这些品牌的汽车的价格大致都是在1万多到三四万块钱之间。而在这些品牌之下，还有一些品牌也在生产电动汽车，这些品牌。大部分都是从两轮电动车或者三轮电动车转型或者升级后产物。老板用老百姓通俗的话来讲，这些车叫做电动篷车，也就是从原来的。电动三轮车加了一个轮子就变成了电动四轮车，然后再加上车棚就变成了所谓的电动汽车，有的是手扶式的方向啊，也有带方向盘转向的。这些车做工一般相对简单，甚至有一些粗糙，安全性能较差，只是达到了最基本的行驶和遮风避雨的功能。这些车大部分都行驶在城市的郊区。县城周边，乡镇和农村。因为这些区域交警基本上不怎么去管控。这些车辆的电池基本上都是干电池也有一些是水电池。续航里程大约会在100km左右。价格大约是在1万块钱左右。能够符合你的要求的，也就是这样的电动汽车了。
新能源电动汽车电池最少多少
电池组作为新能源汽车的核心部件，正如燃油车一样，发动机的性能决定了燃油车能够跑多远多快，而新能源汽车看似不重要的电池，却决定车辆的性能和用车体验。有不少消费者在购买新能源汽车时，听到新能源汽车的电池维修和更换的费用会高于普通的燃油车维修费用，转身走向燃油车展台。但事实果真如此吗？咱来看看新能源汽车换一次电池多少钱。
目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。
加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
新能源车离地间隙排行榜？
新能源汽车的离地间隙排行榜首位置当属本田CRV，本田CRV是一款物美价廉的SUV车型，离地间隙达到了18.68Cm，排行第二名则是比亚迪唐汽车，离地间隙为16.56Cm
长安最小的燃油车？
根据规划，长安新能源A158将于4月北京车展正式亮相，并于6-7月正式交付。网上车市了解到，A158定位低价高质代步车，将在长安南京工厂生产，***每月产能为1万辆。新车***用双门设计，整车尺寸小于奔奔E-star（全系四门设计），风格与五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋较为接近。参考奔奔E-star及竞品车型售价，预计这款长安版“MINIEV”起售价将在3万元以内。
奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市3款车，如何选？
最近几个月，奇瑞小蚂蚁400在路上可见度越来越高。2019款也全新上市，为啥选择它呢？它有两个优势，第一是实际续航里程能达到300公里左右，开空调也能达到250公里；因此，续航里程能满足绝大多数上班族或者买车用车的需求。第二，是在四座版本提供了更全面的主被动安全系统，让这么一款小车变得更像一台严格意义上的汽车产品。并不像其他一些小型纯电无论看起来，还是实际配置上更像一台老年代步车。
怎么选？
其实，对于这么一款小车是比较容易选择的。因为它这类小车目的比较单一，就是为了代步。因此，不再需要考虑舒适性配置多少，动力系统不同等等去左摇右摆拿不定主义。另外，这款车高低配一项最重要的配置可以直接断定选择哪款那就是——座位数。
购车有接送孩子作为主要目的的车主，只能选择四座车型。因为孩子需要接送最多的就是幼儿园和小学。由于小朋友的身高尺寸较小，无法使用安全带，而儿童座椅和裸做车，有法律法规不容许坐在副驾驶，因此只有选择四座车型。而选择这类小车的用户有极大一部分是为了接送孩子方便才去选择这类小型纯电车型，毕竟接送孩子几乎都在市内通行，车速几乎都不会太高。因此，在低速行驶下就不必过于考量车辆的安全性能。
但对于二人世界的小家庭，或者单身家庭，需要一台市内上下班代步车型或者本市周边通行需求的车主，一辆两座车型已经足够能满足短途出行。而纯电车型在很多地方不再限牌和限行，一款续航够用、体型小巧、后期费用便宜的小型纯电车型是比较合算的。而四座车型多出的ESP等安全系统在城市低速行驶路面的必要性结合多出的车辆售价，没有也是可以接受的。
四座车型选谁？
四座车型推荐更便宜的智享版。和顶配车型相比，智享版的安全系统已经完全一样，顶配多出的配置也都是一些舒适性和***性配置，属于可有可无的配置。并且，这么一台小车，哪怕给你弄个***座椅都会有些不伦不类。毕竟，它的定位就是代步！四座满足了、更全面的安全满足了，这样就行了。顶配多出的什么语音控制多媒体、导航、电话、空调等更智能化的玩意，以及玻璃一键升降等其他乱七八糟的东西实在没有花更多预算拥有的必要。
