2022电动汽车销量排行榜前十名?
1. 五菱宏光MINIEV 196,395
2. ModelY 133,***5
3. Model3 64,246
4 汉EV 55,110
5. 海豚 47,452
6. 奇瑞eQ1 47,384
7 秦PLUS EV 46,053
8. 奔奔E-Star 46,008
求推荐一款值得买的纯电动汽车?
最近自己也在关注电动汽车,给题主推荐一款我感觉时尚漂亮的电动汽车---一汽丰田奕泽E进擎。相信大家都见过汽油版奕泽了,就不多说了,今天重点说下新款的奕泽E进擎。
外观方面,新车延续了奕泽的造型设计,并在细节部分稍作调整,比如***用了封闭式进气格栅、蓝色涂装的品牌Logo、EV标识以及全新样式的轮圈等,以凸显自身的纯电动车型身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距为2640mm,家用代步的话够用了
车尾部分,奕泽E进擎与燃油版车型唯一不同的地方在于取消了排气系统,尾灯设计依然是个性十足,有棱有角。
其实对于电动汽车来说大家最关心的就是电池部分,奕泽E进擎与普通油改电车型不一样,它的底盘布置更加合理。同时奕泽E进擎***用了不少降低风阻的措施(0.295Cd),而这些特点也为它的续航表现打下了良好的基础。
奕泽E进擎搭载了松下的三元锂电池,电池容量为54.3kWh,系统综合能量密度为131Wh/kg,NEDC工况下的续航里程为400km。0-50km/h加速时间3.4s。
奕泽E进擎***用了与特斯拉相同的松下电芯,而它最大的优势就是,“一致性”好,相比许多***用软性电池包的电池,奕泽E进擎的电池组更加安全,稳定。此外,奕泽E进擎并没有***用18650电芯而是***用方形电芯,好处就是电池数量减少,降低故障率,布局合理,散热效率高。当然,拥有了完善的电芯怎能没有“大脑”,奕泽E进擎配备了丰田独有的安全***监控系统以及高效的智能温控系统,保证电池组在高/低温的环境下,始终将电池温度控制在合理范围内,保障其续航能力。值得一提的是,这套电池组***用了深度密封结构,并在外部设置了风冷管(吸能作用),箱梁结构也***用了增强材料,从而在提高碰撞的承受能力的同时,也降低了路面剐蹭的几率。
能给我推荐几款新能源纯电动汽车吗?
我个人觉得爱驰U5是真的不错,之前去选新能源纯电动汽车的时候,我就亲自去试了这一款,空间很大,长宽高分别为4680*1865*1700mm,轴距达到2800mm,载一家人是完全没有问题的。更重要的是,它的续航也十分强硬,官方公布的NEDC工况下续航里程为503km,且提供额外的增程包电池供用户选择,续航里程将突破600公里。
续航真实外形好看的纯电动汽车,哪一款最好?有推荐吗?
个人推荐你考虑ES6,之前ES8被吐槽最多的问题就是续航问题,冬天续航才有200多动力是很头疼的,现在ES6在这方面表现更好,技术更加成熟,所以还是很推荐这个车型的。蔚来这个品牌还是非常值得推荐的。
另外威马EX6也推荐你关注,整体非常大气沉稳,居家使用也表现不错。
目前市面上的新能源纯电动汽车还是比较多的,各种车型也都有,微型车、紧凑型SUV、中型SUV、A级B级轿车等等都有,在那么多车型中如何选择确实成了消费者的一大难题,下面给您推荐一款价位合适、外观大气、续航实在的新能源纯电动中型SUV“威马EX6 plus”。
威马EX6 plus是近日广州国际车展上市的一款新车型,在外观方面第一眼的感觉就是大气,如下图
整个尺寸方面接近丰田汉兰达,由于尺寸较大,给人一种大气磅礴的感觉,开出去非常有面子,车身线条也比较工整,前后横向的灯光组合看起来非常具有科技感,个人认为这款车在外观方面符合国人的审美观,非常的漂亮。
在续航方面这款车NEDC续航里程达到了5000km,基本满足了日常出行的需求,做好行程规划短途高速也完全没有问题,至于这款车续航实在的原因请看以下的分析。
首先,市面上大部分纯电动汽车的续航里程都会受到低温的影响而衰减,而威马EX6 plus这款车的热管理系统区别于所有纯电动汽车,市面上的纯电动汽车的电池恒温管理基本分两块,电池过热的时候***用冷却液给电池制冷,而电池温度过低的时候***用PTC电加热给电池制热.
但是威马EX6 plus这款车除了以上的热管理方案之外,还另外加装了柴油加热系统,这套系统可以在迅速的给电池制暖,提高充放电效率,还能给驾驶舱制暖,更一步减少了空调对动力电池的消耗,从而增加续航约20%,这就是我觉得威马EX6 plus这款车续航实在的原因。
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想买一台续航里程高的纯电动汽车,有哪些推荐?
目前综合续航能力超300公里的已经很多了,如果在市内开续航基本能达到公布里程,如果上高速公路,哈哈那可能达不到公布的里程了,再开调的话里程下降10%+。但新能源车是今后的趋势,祝你选到心仪的汽车。