摘要：
本文目录一览：1、请问汽车里最耗电的是哪一部分?是空调吗?2、... 本文目录一览：
请问汽车里最耗电的是哪一部分?是空调吗?
汽车耗电最大的零部件当属发动机了。瞬间点火的电机功率可达到2000W甚至更高。其次，车载空调，车载音响，车载导航仪的耗电量也是不容小觑的。
汽车开空调不费电汽车空调续航时间长用电量不多。汽车空调是间接用油来运作现在很多车型都配备了自动空调而它最有效的作用就是能够根据车内环境温度来控制空调制冷理论上来说自动空调可以更加省油。
新能源汽车有几方面是比较耗电的？新能源汽车最耗电的应该就是空调了和低速行驶了，根据相关的统计数据计算，如果一辆新能源汽车一直保持高速行驶，并且同时不停的开着空调，那么这辆新能源汽车的实际续航只有标准续航的80%。
开大灯用的是电。车内的空调也是用电，耗油的东西只有汽车的发动机而已。车内的东西都是耗电，之所以有耗油的说法都是间接的。
kWh。汽油燃烧时大部分能量都被尾气带走了，而且从发动机传动到轮胎还要损失一部分能量，所以一般来说汽油蕴含能量中只有15%-25%最后给小汽车的行驶做功了，取中值20%，算下来推动小汽车行驶一百公里大概需要50兆焦的能量。
电动车费电和控制器有关系吗?
1、是有一定关系的。控制器的老化或者刹车调整还有电机轴承的润滑情况恶化都会影响电动车的耗电量。一般来讲，只要骑车的速度一样，续行里程是一样的，不在于控制器功率大小。
2、耗电快和控制器没有关系。电动车的速度取决于电机的转速。控制器只是控制电机转动快慢、提供电机转动所必需的信号等。而电机的功率、设计转速决定了电动车的速度。电机转速越快，电动车速度就越快。
3、耗电快与控制器是有一定关系的，如果控制器使用时间久了出现了老化现象，会导致电动车耗电速度加快。如果控制器老化了，可以更换一个新的控制器，控制器就安装在电动车后座的下面。
4、功耗和调节器有一定的联系。如果调节器用久了，会影响电动车耗电速度。如果调节器老化，可以更换新的调节器，调节器安装在电动车后座下面。电动车是一种结构简单的出行工具。
电动汽车不用也耗电是什么原因?
1、电瓶用的时间长了，极板老化。具体解决办法：更换新的电瓶。电机，如果电机陈旧，碳刷磨损严重，轴承润滑不好等原因，都会消耗大量电能而输入机械能不足。具体解决办法：更换电机。
2、电动车放了一晚上消耗了30%电的原因可能是存放时间过长、电解液不纯，含有杂质，也可能是电池外部有搭桥或者是短路。
3、新能源车在冬天停车也是会耗电的，因为冬天气温低，电池为了防止自己被冻坏，就会自行加热保温，所以是会耗电的。
4、蓄电池与干电池一样，都会自行放电，蓄电池充足电撂置不用，时间长了，蓄电池里存的电就会全部放完，再时间长了还可以把电瓶饿死，严重的都没法复活。
特斯拉小组件耗电吗
1、不是。小组件添加锁屏页面并不会增加耗电，小组件只是在桌面的一种显示方式，就和图标类似并不需要很大的电量，因此并不费电。
2、特斯拉小组件耗电，特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车，太阳能板，及储能设备。
3、会。特斯拉的哨兵模式和车联网会耗电，天冷的话，车会持续给电池加热，以维持电池的正常工作温度。不光是特斯拉，其他的电动车型停着不动也都会耗电，因为电池温控都是标配。
4、耗电。特斯拉的AP系统依赖于车载计算机和多种传感器，如雷达、摄像头、超声波传感器等。这些设备需要不断运行和处理数据，以实现自动驾驶功能，从而消耗电能。
